APK

[DNW 2105]

Ze hadden het over de kokers achter de kunststof kappen??
De achterremkabel links is al eens vervangen.
Dus rechterkabel en achterremblokken vernieuwen.
Dat kan ik zelf nog wel als ik een brug had. Misschien huren?
Tof als er mensen meedenken in de club!!

[AlbertP]

- Subchassis achteras is verroest
- veerschotels achter verroest L-R
- kokerbalken verroest L-R

Ik heb de rechter kokerbalk laten lassen.....http://www.renaultsafrane.nl/forum/view ... ht=drempel













Fuego heeft in het forum een item gemaakt om het achter subframe te repareren:
http://www.renaultsafrane.nl/forum/view ... t=subframe

Dit is wel een klus om op een brug te doen......

















Ik hoop dat je er iets verder mee kan, iig zie je dat tegen relatief lage kosten toch vooruitzichten zijn......


Gr Albert
Met dank voor de foto`s van Arno !!

[safrance]

Als je belangstelling hebt, ik ken hier iemand met ervaring in het lassen aan het subframe etc.

[DNW 2105]

Bedankt voor die prachtige foto's!
Ja dit zijn professionele reparaties door een vakman.
Het enige wat ik kan doen is mijn reparaties laten begroten en dan een afweging maken.
Waar kan ik voor zoiets terecht?

[safrance]

Albert heeft de kokerbalken in de buurt van Den Haag gedaan meen ik.
Fuego heeft zijn subchassis zelf gedaan.
Mijn adres zit in de buurt van Eindhoven.
Ik heb je een PM gestuurd.

[AlbertP]

Ik heb het laten lassen in Rotterdam (Spaanse Polder).
Ik denk dat WillemS in Heemstede ook wel een adresje heeft om dit soort werk te laten doen.....

Gr Albert

[DNW 2105]

Bedankt voor jullie reacties!
Er is nog een dingetje.
Ik heb in het verleden de auto 2 a 3x voorzien van nieuwe aandrijfassen over 14 jaar.
Het laatste half jaar begon te auto te schudden als ik flink moest optrekken, dus een teken dat er weer aan paar nieuwe assen moet worden gemonteerd.
Dat dat wordt toch weer 5 a 600 euro denk ik!
Ik heb vanaf 1978 Renault gereden vanaf R16 tot R30 dus bijna 40 jaar.
Dat is onderhand mogelijk geweest, omdat ik in het technisch onderwijs werkbaar ben geweest, waar de afdeling Motorvoertuigentechniek nooit ver weg was!
Dat is helaas al 6 jaar niet meer het geval.
Laatst kreeg ik de indruk dat ik kleiner was geworden, maar toen ik de naden van de bestuurders stoel zag wijken, wist ik genoeg......
Zo zijn er nog meer signalen die ik niet meer kan ontwijken!
Ik denk dat de conclusie van Elegance: "Realistisch gezien is jouw auto op en zou ik naar wat anders gaan kijken" de enige juiste keuze is!
Misschien toch iets zoeken met een VOLVO- motor......

[Elegance]

Tja, nogmaals, alles is te repareren en te vervangen, die aandrijfassen ook (kosten gereviseerde as inclusief montage en bakolie ca. 250 euro per stuk), maar bij jouw auto wordt het een hele optelsom als ik het zo lees. Dan moet je tijd en geld hebben, het is een project dat liefde nodig heeft. Als je de auto enkel beschouwt als een vervoermiddel om van A naar B te komen, dan kun je beter naar wat anders gaan kijken.

[Ad-orgel]

Ik heb de rechter kokerbalk laten lassen.
Gr Albert

Ik heb ook zoiets laten doen en zelf meegeholpen. Bij mij was de kokerbalk onder het linker voorportier nogal poreus; voor de rest viel het mee en waren het maar een paar kleinere plekken aan beide zijden. De gelaste plekken hebben we gespoten met rode menie en voor rest aan de buitenkant ingekwast met lijnolie. Ook de binnenkant hebben we ingespoten met lijnolie; dat roest daar dus voorlopig niet meer. Ook aan de randen van de wielkasten zat hier en daar roest; ook dat hebben we weer netjes gerepareerd. Nu wil ik de onderkant nog een keer onder handen nemen en waar mogelijk invetten met lijnolie. De afkeurpunten zijn inmiddels al gerepareerd. Dat kostte wel wat, maar nu moet de Saf er weer een poosje tegen kunnen. Tevens helemaal schoongemaakt afgelopen weekend, in de was gezet, het kunststof behandeld het interieur gepoetst het leer behandeld, tja wat niet; al me al een hele klus, maar hij oogt weer als nieuw.
Het subframe is bij mij ook al onder handen genomen (direct na de aankoop); dat is allemaal nog prima.

Groet, Ad