Aankoopadvies gevraagd Safrane 2.5 fase II

[Elegance]

Ik zal me eventjes snel voorstellen daar ik nieuw ben op het forum; ik ben Sander, 22 jaar, student en een enorme autoliefhebber. Ik ben momenteel in het bezit van een VW Passat V5 sedan, een mooie auto die me helaas een vermogen aan reparaties heeft gekost. Nu dat project zo'n beetje het einde nadert (niet dat ik de passie ga weg doen) ben ik op zoek naar een auto voor erbij. Ik ben ook weg van een aantal Franse auto's en de Safrane scoort erg hoog op die lijst. Ik ben me al een hele tijd aan het oriënteren op een Safrane 2.5 en dan wel eentje van 1999/2000, in ieder geval eentje met cruise control, zij-airbags, xenon en zonne-rollo achter (luxe went zal ik maar zeggen hihi ) Ik heb echter nog een paar vraagjes;

- is het verstandig een 2.5 met automaat te nemen? Persoonlijk lijkt me dat prettig in een Safrane, maar ik heb hier en daar wat horrorverhalen gelezen over de 3.0 met automaat...
- wat is nu het verschil tussen een RXE en RXT? Als ik bijvoorbeeld een zonne-rollo wil, moet ik dan perse een RXT nemen? Waar herken ik een RXT aan?
- is het mogelijk om velgen van de Laguna II zo over te zetten op een Safrane?
- wat zijn nog meer typische Safrane fase II kwaaltjes afgezien van de veerpootschotels? Elektronica? Lekkages?

Bedankt voor jullie reacties!

[Jack de zeeuw]

De kwaaltjes staan wel allemaal beschreven op :
http://www.renaultsafrane.nl/forum/viewtopic.php?t=3336
lijkt me dat er dat genoeg zijn

Velgen van een Lag II kun je overzetten :
http://www.renaultsafrane.nl/forum/view ... c&start=75

Uitrustingsnivo RXE/RXT :
http://www.renaultsafrane.nl/forum/viewtopic.php?t=1264
en wel de 2e link in dat topic, ph 2. Als je geen frans kan, laat je fantasie de vrije loop en anders vertalen met "Google Vertalen". S zal standaard zijn, O zal optie zijn en streepje is niet te krijgen.

Overigens voor een student (die er misschien een baan bij heeft) knap als je een Safrane zomaar als auto erbij kan hebben, de safrane is in onderhoud nl. niet echt de goedkoopste auto maar wel een hele fijne om in te rijden, zeker een 2.5 (gaat heel goed op gas) of een 3.0.
De automaat van de 2.5 is goed en geeft nagenoeg geen problemen, de motor kan heel veel tonnen mee als je je onderhoud maar pleegt, mijn voorkeur qua uitrustingsnivo zou uitgaan naar een RXT of een initiale maar de laatste zijn schaars en iets duurder in aanschaf maar dan heb je toch wat
Suc 6 met de beslissing.
Enne by the way .......... de Passie is ook wel leuk maar heb je wel eens in een Saf gereden

Of als je het van plan bent zo'n ding aan te schaffen, kom zaterdag a.s. naar de meeting en laat je door de "kenner" informeren en eventueel vervoeren tijdens een testrit

[Elegance]

Zo'n Paris Initiale heb ik ook al eens gezien, leuk ding, maar iets te gecompliceerd lijkt mij. Die heeft toch luchtvering? Dat zal flink in de kosten gaan lopen als dat kapot gaat! Ik weet wel hoeveel dat kost bij een Audi A6. M'n Passat was eigenlijk een miskoop, dus ik wil niet een 2e keer zoiets ondergaan.

Gas is om op te koken. Ik begrijp wat je bedoelt (lekker goedkoop misschien), maar ik heb liever niet zo'n tank in m'n kofferbak liggen. Geeft mij een onveilig gevoel. Plus dat het weer 2500 euro extra kost (ja op termijn betaalt het zich terug, net als dat Griekenland haar schuld op termijn betaalt

Nogmaals, het wordt dan toch een auto voor 'erbij'. Dus het mag ook niet te veel kosten. Een betrouwbaar exemplaar is dan welkom. Wellicht dat ik hem schors tijdens de wintermaanden. Scheelt weer een zak met mrb.

Ik heb eigenlijk nog nooit met een Safrane gereden. Leuk voorstel, ik zal nog eventjes kijken of ik daar naar toe kan. Waar is het?

[AlbertP]

De automaat is van een 2.5 goed, en zal ik de regel geen problemen veroorzaken.
Evenzo ook de 2.5 motor.
Een Initiale is niets meer dan een gewone, maar daarvan is het interieur aangepakt met prachtig leer, en er zitten een paar liflafjes bij.
Verder niet echt wereld schokkens.

Jouw keuze is een goede, misschien wel een goed idee om de diverse uitvoeringen bij elkaar te zien in IJzerendijke, dat is Zweeuw-Vlaanderen.
Let er wel op, we maken `s middags een rondritje!!!

De luchtvering zit op een Biturbo en een Quadra.
Ik heb ze nog nooit gezien op andere uitvoeringen.

Gr Albert

[Jack de zeeuw]

Luchtvering zat vroeger ook op de Baccara, dit is de Initiale Paris van voor 1996. Op de latere modellen is de luchtvering niet meer toegepast. Overigens is het een heel ander systeem als bij de Audi.
Met deze luchtvering licht de auto als een blok op de weg. Echt een aanrader, gaat nooit kapot bij goed onderhoud, alleen dat laatste wordt wel eens vergeten, zelfs door de Renault dealer omdat het niet in het boekje voor een grote beurt staat.
Als het niet teveel mag kosten, koop dan een 2.5 met veel km's, die zijn wat goedkoper. En als de punten (waarover we je zaterdag kunnen adviseren) goed zijn kun je er nog jarenlang plezier mee beleven.

voor meer info over de meeting zie : http://www.renaultsafrane.nl/forum/vie ... php?t=3648
Zou grappig zijn als je er was, kun je tijdens de rit telkens in een andere uitvoering overstappen

[digitalpunk]

Toch fijn om te lezen dat ook jongere bestuurders van comfort houden en het niet bij de Golfjes en Civic's houden. Geeft de burger toch weer wat moed

Ontopic: Over een 2.5 met een automaat heb ik hier volgens mij nog nooit iets slechts gelezen. Ik heb zelf een 3.0 24v in RXT die je gerust een keer mag komen proberen.
Helaas ben ik er aanstaande zaterdag niet bij aangezien ik dan lekker in Barcelona zit

[jrillmann]

Ik zou gewoon een PhI kopen zoals ik heb gedaan, is van vele betere kwaliteit als een PhII.

[Jack de zeeuw]

zie : http://www.renaultsafrane.nl/forum/viewtopic.php?t=3685 misschien is het wat ?

[Elegance]

Ik zou gewoon een PhI kopen zoals ik heb gedaan, is van vele betere kwaliteit als een PhII.

Ik zit daar ook nog over na te denken. Hoe zit dat met het 2.2 blok? Is dat een betrouwbaar blok? Ook met automaat? Een phase II heeft inderdaad wel veel toeters en bellen. M'n Passat heeft dat ook en dat heb ik geweten

[de k@bouter]

Wil je een safrane? Zoek er dan eentje die er netjes uit ziet en die aantoonbaar goed onderhouden is, wil je niet weer leeglopen op een auto dan lijkt me dat het belangrijkste. Uitvoeringen e.d. zie je daarna wel weer of moet echt iets heel specifieks willen maar ik geloof dat dat wel meevalt.

En die ouwelullen opmerking 'gas is om op te koken' vergeef ik je bij deze

[jrillmann]

Ik heb een handgeschakelde 2.2Vi en hij bevalt me ontzettend goed, ontzettend vlot voor z'n formaat en grote alleen zuipen als de beste, dat wel. Qua luxe heb ik ook niets te zeuren, mijn Safrane is voorzien van elek. ramen voor en achter, airco, voorruitverwarming en nog veel meer.

[Renaultootje]

daarbovenop heb ik ook nog van binnenuit verstelbare voorwielen!

[safrance]

[jrillmann]

Nee, serieus. Dat heeft die allemaal echt hoor!

[Renaultootje]

Ik geloof je op je woord!
't was niet persoonlijk bedoelt, ik vond het gewoon een leuk grapje!