boordcomputer resetten?

[Gerben]

Deed de truuk toch! Beide links als rechts indrukken, tezamen met de knop op de rechter hendel, en alle meters waaien vrolijk in de weer.
Ik dacht dat dit op mijn phII uit 97 met behulp van het contactslot ging...

Om uit de test/reset modus te komen moet je gewoon hetzelfde herhalen.

[AlbertP]

Als je in die reset mudus bent, kan je met de ruitenwisser sproeierknop ook verder door scrollen en zie je o.a ook de echte temeratuur van de motor die op het blok gemeten wordt.
Opvallend is dat bij verschillende op gas rijdende motoren ie dan ---- aangeeft.

Gr Albert

[Gerben]

Die van mij zei -40 graden. Dus, lies! All lies i tell you!

[AlbertP]

Het is mij niet duidelijk waarom dit is

[Gerben]

Sensor werkt gewoon, das 't probleem niet.

[AlbertP]

De temperatuur aanduiding op het dashboard heeft de sensor op de radiatuer zitten, maar de motor sensor zit echt op de motor, en die geeft bij gas soms niets aan.
Vermoedelijk wordt dit door de gas computer niet doorgegeven...

Gr Albert

[Gerben]

Hebbe gene gas, maakt dat iets uit?

[AlbertP]

Jawel, dat zou dan betekenen dat ie sensor met -40 aanduiding defect is.
Hetzelfde als je buitentemp. meter.
Als ie defect is geeft ie ook zo`n waarde aan
Wat de comp. met die waarde er verder mee doet.........

Gr Albert

[Gerben]

Zou best kunnen. Zal er eens een nieuwe inschroeven dan.

[AlbertP]

Ik vermoed nl dat met o.a. die gegevens en de andere temp. sensor samen het stationaire toerental en de hoeveelheid te injecteren brandstof ermee te maken hebben.

Gr Albert

[Gerben]

Mmmm zou kunnen, maar die van mij loopt netjes 800/900 toeren...
Maargoed, zou geen kwaad kunnen er een nieuwe in te zetten

*edit* waar zit deze dan eigeniljk? kan alleen die van de oliepijl vinden...

*edit2* storing ongeveer gelocaliseerd. De test modus geeft aan -t-----, welke betekent dat er een storing zit in het signaal v/d olietemperatuur. (vandaar -40 graden)
Kan een stekkertje zijn, maar ook de sensor zelf. Nu ff uitzoeken waar die zit

[Animale]

hoe kan ik mijn boordcomputer resetten van een phase2 2.0?
het schermpje geeft niet meer de hoeveelheidkm aan dat er nog gereden kan worden op de brandstof,,,, staan streepjes

Ik heb ook een G3 met aanduiding op de gewone benzinemeter, en dat aanduiden van die gegevens van de boordcomputer hoort wel...behalve als je LPG-tank al zeg maar driekwart leeg is De aanduiding is dan te onprecies voor de boordcomputer.
Ze konden in 1969 al mannen op de maan zetten maar de inhoud van een lpg-tank precies tot op het laatste meten is dus nog steeds te moeilijk voor de mensheid

Dit probleem heb je met de normale gasledjes als brandstofindicator ook; de laatste ledjes zijn altijd onbetrouwbaar, daarom moet je bij gas ook altijd op de kilometerteller rijden.
Bij mijn relatief kleine 60l tank, hou ik altijd 300 km aan voordat ik tank. En dan tank je tussen de 40l, en 45l (dat laatste als 'ie echt leeg is). Voor 42 cent per liter bij mijn adres.
Dan hoef ik niet na te denken of ik nou pittig of zuinig gereden heb: die 300 kilometers kunnen er af en toe best 350 zijn, heb wel eens bijna de 400 gehaald maar 300 haal ik ongeacht hoe ik rij, en dat is meestal veel stadsverkeer met regelmatig een paar vette sprints er tussendoor en op de snelweg zal men mij ook nooit als slak beschouwen.

Bij mij zit er ook een soort beveiliging ingebouwd tegen leegrijden: als 'ie bijna leeg is en je geeft volgas, komt 'ie niet meer boven een bepaald aantal toeren uit; hij trekt tot een aantal toeren en daarna voel je dat hij inhoudt; tijd om te gaan tanken.

Bij de oude gasinstallaties was het gewoon volop gasgeven en ineens ging het stotteren en dan was 'ie dus leeg.

[SafFan]

Mijn boordcomputer is vergeetachtig. Het contact uit voor kortere tijd (een paar uur) gaat (nog) goed, maar als de Saf 24 uur stil staat staan er alleen maar ----.
Na 1 km rijden komt alles weer op gang.
Zit er ergens een accuutje/batterijtje dat vervangen kan worden?

Groeten,
SafFan

[Gerben]

Ja. Onder de motorkap, rechtsvoor meestal.

Maar verder dan dat, zit er niets bij mijn weten. Zal er het boek eens op naslaan...

[Riel]

Bij de oude gasinstallaties was het gewoon volop gasgeven en ineens ging het stotteren en dan was 'ie dus leeg.

Huh volgens mij is dat nu nog :p Maar dat toerental komt van de wat geraffineerdere afstelling: de gasdruk wordt niet meer gehaald dus houdt ie er mee op bij een bepaald gevraagd volume. Bij mij ook, eerst kapt ie bij 5000 toeren, dan bij 4000 maar halfgas nog wel 5000, dan kapt ie bij 3000 en als ie bij 2000 ophoudt is ie echt leeg.