Safrane reprise
Safrane reprise
Tot mijn verbazing ontdekte ik een paar maanden geleden deze site. Er blijken nog meer mensen te zijn die graag in een Safrane rondtoeren. Even voorstellen; ik ben Ron, 48 jaar, getrouwd en 2 kinderen.
Bij ons thuis ben ik de enige die de Safrane kan waarderen. Nog nooit heb ik zoveel jaar achter elkaar in dezelfde auto gereden. Eind 2002 heb ik mijn bijna 3 jaar oude Megane Break ingeruild tegen een Suzuki Switft en ..... een Safrane phase II uit 1997.
Met deze 2 liter auto heb ik perfecte kilometers gereden, 185.000 in totaal. De auto heeft in totaal inmiddels ruim 330.000 km gelopen en begon een half jaar terug kuren te vertonen. Als eerste ging er een synchromesring kapot wat het schakelen tussen de 1 en de 2 bemoeilijkte. Hierna begon hij te haperen. Na een aantal keren garagebezoek en een nieuwe lambda sonde waren de problemen minder, maar niet weg. Ook de distributieriem moet vervangen worden. Afgelopen zaterdag nam ik de beslissing, einde verhaal.
Maar ...., ondanks dat de rest van de familie mij voor gek verklaart heb ik een nieuwe gekocht. Deze keer een 3.0 V6 RXT met alle mogelijke opties en leer uit juli 1999. Na een proefrit was ik verkocht, deze rijdt nog lekkerder. Volgende week zaterdag kan ik hem ophalen. Ik kan niet wachten ..........
Bij ons thuis ben ik de enige die de Safrane kan waarderen. Nog nooit heb ik zoveel jaar achter elkaar in dezelfde auto gereden. Eind 2002 heb ik mijn bijna 3 jaar oude Megane Break ingeruild tegen een Suzuki Switft en ..... een Safrane phase II uit 1997.
Met deze 2 liter auto heb ik perfecte kilometers gereden, 185.000 in totaal. De auto heeft in totaal inmiddels ruim 330.000 km gelopen en begon een half jaar terug kuren te vertonen. Als eerste ging er een synchromesring kapot wat het schakelen tussen de 1 en de 2 bemoeilijkte. Hierna begon hij te haperen. Na een aantal keren garagebezoek en een nieuwe lambda sonde waren de problemen minder, maar niet weg. Ook de distributieriem moet vervangen worden. Afgelopen zaterdag nam ik de beslissing, einde verhaal.
Maar ...., ondanks dat de rest van de familie mij voor gek verklaart heb ik een nieuwe gekocht. Deze keer een 3.0 V6 RXT met alle mogelijke opties en leer uit juli 1999. Na een proefrit was ik verkocht, deze rijdt nog lekkerder. Volgende week zaterdag kan ik hem ophalen. Ik kan niet wachten ..........
Laatst gewijzigd door DutchmanX op 20 nov 2008, 00:52, 1 keer totaal gewijzigd.
Ook van mijn kant welkom bij de V6-ers
Als je nu ook nog in het forum je "profil" invult zien we of we je kunnen spotten
Gr Albert
Als je nu ook nog in het forum je "profil" invult zien we of we je kunnen spotten
Gr Albert
Safrane 2.2Vi RT 1993 in Duitsland...RIP
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak
Ik heb net de 288.000Km volgemaakt.
Natuurlijk zal met het bij toenemen van de Km-trage ook het onderhoud meer worden.
Maar als je het bijhoud, valt het mee
Gr Albert
Natuurlijk zal met het bij toenemen van de Km-trage ook het onderhoud meer worden.
Maar als je het bijhoud, valt het mee
Gr Albert
Safrane 2.2Vi RT 1993 in Duitsland...RIP
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak
Vandaag m`n APK gedaan.
Geen probleem, kon na controle direct afgemeld worden.
Da`s het voordeel als je hem bijhoud
Gr Albert
Geen probleem, kon na controle direct afgemeld worden.
Da`s het voordeel als je hem bijhoud
Gr Albert
Safrane 2.2Vi RT 1993 in Duitsland...RIP
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak
Hij is er ..... De eerste ervaring is zeer positief, wat een lekkere auto. Tis wel ff wennen aan de automaat als je een heel leven lang gewend bent te schakelen. Alles werkt, zelfs Miep. Heeft er nog iemand recente kaarten voor de navigatie?
Mijn enige zorg is wat lichte rook aan de voorkant onder de motorkap na een eind rijden. De dealer houd het op gemorste olie, zelf denk ik dat de airco slang / buis af en toe op de zilverkleurige hete plaat voor het motorblok druppelt. Als het maandag nog zo is maar even terug om het na te laten kijken. Ik zie geen niveau's teruglopen en krijg geen waarschuwingen.
Mijn enige zorg is wat lichte rook aan de voorkant onder de motorkap na een eind rijden. De dealer houd het op gemorste olie, zelf denk ik dat de airco slang / buis af en toe op de zilverkleurige hete plaat voor het motorblok druppelt. Als het maandag nog zo is maar even terug om het na te laten kijken. Ik zie geen niveau's teruglopen en krijg geen waarschuwingen.
Safrane 3.0 V6 24V RXT 1999 230K R.I.P.
Dat hoort niet!!!
Die zilveren plaat is dat het hitte schiltje van de uitlaat??
Als daar olie van bv de kleppendeksel komt gaat ie snel roken.
Dat komt dan van een hoger niveau af....
Kijk even of daar olie of vettigheid is,.... schoonmaken....... warmrijden...
en kijken of het droog blijft.
Bij schone en nw olie is het lastig te zien. Maar met een schoolbord krijtje de vermoedelijke plaats wit maken.
Zodra er olie komt zie je het direct waar het vandaan komt:(
Verder veel plezier in je fautuile op wielen
Gr Albert
Die zilveren plaat is dat het hitte schiltje van de uitlaat??
Als daar olie van bv de kleppendeksel komt gaat ie snel roken.
Dat komt dan van een hoger niveau af....
Kijk even of daar olie of vettigheid is,.... schoonmaken....... warmrijden...
en kijken of het droog blijft.
Bij schone en nw olie is het lastig te zien. Maar met een schoolbord krijtje de vermoedelijke plaats wit maken.
Zodra er olie komt zie je het direct waar het vandaan komt:(
Verder veel plezier in je fautuile op wielen
Gr Albert
Safrane 2.2Vi RT 1993 in Duitsland...RIP
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak
Lekker de garantie uitbuiten zou ik dan zeggen, want rook onder de motorkap
is nooit goed!!!
Ben benieuwd hoe dit afloopt.
Gr Albert
is nooit goed!!!
Ben benieuwd hoe dit afloopt.
Gr Albert
Safrane 2.2Vi RT 1993 in Duitsland...RIP
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak