welke koelvloeistof?

[d,n hens]

Binnenkort wil ik de thermostaat van m,n ''nieuwe safrane'' 2.5 vervangen
De termostaat heb ik al, 90 graden volvo staat erop, alleen ik weet niet wat voor koelvloeistof
erin zit de kleur is groen en de auto is altijd door de renault dealer onderhouden.
In juli 2009 bij km stand 90000 is de distributieriem en waterpomp vervangen dus is er ook
koelvloeistof bijgevuld, km stand is nu 102000.
Aangezien de km stand wil ik het goed doen om later problemen te voorkomen.
Kan ik gewoon willekeurig een groene vloeistof bijvullen of moet ik deze perse bij de dealer halen ,wat natuurlijk weer veel te duur is
Ik heb op het forum al gelezen dat de kleuren niet gemengd mogen worden.

[Andjoy]

Het moet de rode zijn!

[d,n hens]

Volgens mij zit er nu groene in als ik het goed zie
Je mag de kleuren toch niet mengen

[Andjoy]

Nee niet mengen en groen is de verkeerde kleur!

[AS1 (Anne)]

je hebt o.a. groen en groen.
Vroeger had ik groene in mijn R21 maar dat was van het type dat elke halve ton ofzo wel vervangen moest worden.
Tegenwoordig heb je koelvloeistof dat 5 jaar of 2 ton kan blijven zitten. Ook die is soms groen.
Ik zou even binnenstappen bij Brezan en om groene longlife kvs vragen.
Bij twijfel kun je de boel eerst met water doorspoelen en dan rode gebruiken.

[Andjoy]

Het gaat er volgens mij voornamelijk om dat de koelvloeistof geschikt is voor het alluiminium in het blok, en dat is de rode (meer roze eigenlijk) i.i.g.
Ik zou daarom het zekere voor het onzekere nemen en de groene vervangen door de roze.

[AlbertP]

Het gaat erom dat de rode koelvloeistof geen electrolitische werking heeft in bv de kachel radiateur.
Deze is gemaakt van alluminium, en gaat lekken doordat het wordt weggevreten.
Dit was/is een "Weetje van Peetje", (de Renaultlist)

Gr Albert

[Andjoy]

Ja, alluminium dus! Die groene vreet het weg

[WillemS]

De koelvloeistof dient te zijn van het type G12, kan rood van kleur zijn of lichtgevend groen bij Renault noemt het Glacéol RX type D, te vervangen iedere 120.000 km of 4 jaar.
Ik gebruik van Kroon type SP 12.
SUC6

[d,n hens]

Kleur zegt dus ook niet alles, het lijkt groen in het expansievat ,ik weet nu welke erin moet en ga er van uit dat de dealer de juiste heeft gebruikt.
Bedankt voor jullie meedenken

[Jack de zeeuw]

Volgens mijn garagist kun je roze koelvloeistof overal bijmengen, blauwe of paarse dus niet vanwege reacties
Groene ken ik niet, volgens mij werd dat vroeger nog wel gebruikt maar vanwege milieu eisen niet meer

[AS1 (Anne)]

ja, groene werd dus vroeger ook al gebruikt maar dat was een wat vettige minerale kvs.
Renault gebruikt tegenwoordig zowel rode als groene en die groene is nu een hele andere soort.
Dus als er nu groen in zit, vraag dan eens om moderne groene kvs bij een automaterialenzaak. Hebben ze dat niet, dan zou ik 'm doorspoelen en rode kvs gebruiken.
Bij mijn Laguna heb ik destijds oranjerode G12 gebruikt (daar zat al rood in).

[WillemS]

De "groene"is de originele koelvloeistof die Renault verkoopt Type D. De kleur is niet helemaal groen maar eerder fluoriserend groen, dus lekkage is op te sporen met een UV lamp.
Wil je een ander merk kopen, let dan op de ANFNOR codering, vraag die even op bij Renault.

Wil je weten wat er bij jouw wagen in moet kijk dan eens op www.kroon-oil.com
Je kunt op kenteken of op merk/type zoeken. Heel veel informatie!!!
SUC6

[AlbertP]

Hier even de text gecopieers....

..................................................................................................

Moderne koelsystemen stellen steeds hogere eisen aan koelvloeistoffen. Kwetsbare en kostbare onderdelen zoals radiator, waterpomp en afdichtingen moeten steeds langer meegaan. Ook de levensduur van de koelvloeistof zelf wordt steeds langer, koelvloeistoffen die de gehele levensduur van de motor meegaan zijn tegenwoordig eerder regel dan uitzondering. Daarnaast hebben fabrikanten in de automotive sector steeds meer de behoefte aan een onderscheidend vermogen om de eigen merkidentiteit te verhogen. Daarom komen er steeds meer merkeigen kleurstellingen en specificaties op de markt. Als antwoord op deze tendens heeft Kroon-Oil in samenwerking met deze fabrikanten, haar hoogwaardige SP-lijn (Special Product) voor koelvloeistoffen ontwikkeld.

Coolant SP 12 is een hoogwaardige, gebruiksklare Long Life koelvloeistof (vorstbeveiliging -40 °C), waarbij gebruik is gemaakt van een gepatenteerde silicaatvrije technologie op basis van carboxylzuren. Door deze technologie biedt Coolant SP 12 een veel langere bescherming tegen corrosie dan standaard antivries-kwaliteiten, zodat kwetsbare onderdelen als radiator, waterpomp en afdichtingen langer meegaan.
Krachtige corrosie-inhibitoren voorkomen de vorming van sludge en aanslag in de radiator waardoor een optimale koeling gewaarborgd is, ook op de lange termijn. Coolant SP 12 is specifiek afgestemd op gebruik in motoren/radiateurs die van lichtmetalen als aluminium, magnesium of hun legeringen zijn gemaakt.


Toepassing
Coolant SP 12 is een lila kleurige gebruiksklare, koelvloeistof speciaal ontwikkeld voor koelsystemen vervaardigd uit aluminium en koper- of aluminiumlegeringen. Coolant SP 12 kan ook veilig gebruikt worden in conventionele gietijzeren koelsystemen. Door gebruik te maken van krachtige corrosie-inhibitoren is Coolant SP 12 vrijwel niet aan veroudering onderhevig en kan het de gehele levensduur van de motor gebruikt worden. Alleen bij een 100% vulling worden de meest optimale resultaten gehaald. Raadpleeg voor optimaal gebruik altijd onze website www.kroon-oil.com of onze Recommendations CD-Rom.


Verpakking
•12 x 1 lt flacon ref.nr. 04214
•4 x 5 lt can ref.nr. 04319
•1 x 20 lt can ref.nr. 14042
•1 x 60 lt drum kunststof ref.nr. 14113
•1 x 208 lt vat ref.nr. 14214
................................................................................


Gr Albert

[frankie]

ik zou mijn koelvloeistof ook wel eens willen vervangen, maar hoe laat je alles uit het systeem lopen??