Hij droogt buiten beter doordat hij waarschijnlijk in de wind staat maar als het blijft regenen (zoals gisteren ) blijft hij buiten natuurlijk ook nat. Soms doe ik dan de verwarming aan in de garage
Overigens is het bij mij in de schuur (vloeren en wanden) momenteel ook nat, dat komt doordat warme, vochtige lucht door de schuur gaat, het vocht slaat neer op de koude vloer/wanden. Machines en auto's worden daar ook nat, zou beter zijn in een ge-isoleerde schuur
In het verleden had ik een carport.
Dit beviel mij het beste want neerslag kwam er niet op, geen sneeuw ervan afhalen, in de zomer uit de zon dus altijd koel, de wind had vrij spel in en buiten de auto.
Naar mijn mening de beste optie om je wagen een mooie opberg ruimte te bieden.....
Gr Albert
Safrane 2.2Vi RT 1993 in Duitsland...RIP
Safrane 3.0 V6 RXT InitialeParis`97.RIP - 17-3-10
Safrane 3.0 24V aut 2000 147.800/240000 km
vanaf begin 1-4-2010
Rouge Nacré NV783 Metallic Vernes. zwart/grijs leer, Ergo...enz.
Vanaf 210.000Km 3e aut bak
AS1 schreef:
Jammer van die roest aan de schermen. Dit zie je zelden. Mogelijk niet goed schoongehouden.
Zeker, hoe zal het dan verder gesteld zijn met de roest op veerpoten, balken en onderkant
Waarschijnlijk ook altijd buitengestaan ? Of bij de zee.
Verder is het geen dure maar kan het wel worden als er veel specifieke onderdelen moeten worden vervangen
