Biturbo

AlbertP · Bericht door **AlbertP** » 29 nov 2006, 01:40

Zoals jullie gezien en gelezen hebben, heeft Bob zijn Bitubro voorzien van een nw drukgroep,
lager en kopp. plaat.
De goede opletter heeft ook gezien dat de voorbalk die achter de bumper zit aardig aan het roesten is.
Zijn er nog lopende sloop projecten waarbij deze balk voor een Phase I nog goed is?
Laat het even aan mij weten, want Bob heeft door zijn werk niet of haast geen mogelijkheid te reageren, en ik wel.
We zouden hem er erg gelukkig mee kunnen maken dit voor hem op te lossen.

Volgens mijn herinnering waren er 2 of 3 sloopprojecten lopend.
Laat even wat weten.

Gr Albert

bt · Bericht door bt » 29 nov 2006, 17:18

Niet moeilijk doen,gewoon opschuren en spuiten.
Wat betreft het uitbouwen,hij had toch eigenlijk de balk moeten laten zitten!
Deze dwarsbalk kan uitsluitend worden uitgebouwd als de motor is verwijderd of ondersteunt wordt.
Als dat niet het geval is verbuigen de uiteinden van de voorste dwarsbalken bij het verwijderen van de dwarsbalk!
En zo ook weer in omgekeerde volgorde inbouwen.
Dacht ook dat je de versnellingsbak los kon uitbouwen. 14 voor motor 9 voor bak.
Hoop maar dat alles toch maar goed is gegaan.

Gerben · Bericht door **Gerben** » 29 nov 2006, 19:46

bt schreef:Niet moeilijk doen,gewoon opschuren en spuiten.
Wat betreft het uitbouwen,hij had toch eigenlijk de balk moeten laten zitten!
Deze dwarsbalk kan uitsluitend worden uitgebouwd als de motor is verwijderd of ondersteunt wordt.
Als dat niet het geval is verbuigen de uiteinden van de voorste dwarsbalken bij het verwijderen van de dwarsbalk!
En zo ook weer in omgekeerde volgorde inbouwen.
Dacht ook dat je de versnellingsbak los kon uitbouwen. 14 voor motor 9 voor bak.
Hoop maar dat alles toch maar goed is gegaan.

Wat betekend 14 voor motor 9 voor bak?
Wat betreft het uitbouwen van de motor, en het verbuigen van de balk: Je ziet dat de motor ondersteund wordt door 3 grote steunen. Hierdoor neemt de spanning op de motorsteunen af, en zal er dus niet verbuigen

safrane ice · Bericht door **safrane ice** » 30 nov 2006, 00:57

kan verkeerd zijn maar ik denk dat die voorbalk wel anders is dan de gewone phase 1

Want zoals je ziet zit er ne interkoeler onder de balk,en de bumper van ne Bi-turbo is anders dan ne gewone phase 1 om de reden van de interkoeler

Kzal eens kijken in me doca

of als iemand het antwoord weet posten die handel.

Grtz ice

bt · Bericht door bt » 30 nov 2006, 22:36

Gerben schreef:
bt schreef:Niet moeilijk doen,gewoon opschuren en spuiten.
Wat betreft het uitbouwen,hij had toch eigenlijk de balk moeten laten zitten!
Deze dwarsbalk kan uitsluitend worden uitgebouwd als de motor is verwijderd of ondersteunt wordt.
Als dat niet het geval is verbuigen de uiteinden van de voorste dwarsbalken bij het verwijderen van de dwarsbalk!
En zo ook weer in omgekeerde volgorde inbouwen.
Dacht ook dat je de versnellingsbak los kon uitbouwen. 14 voor motor 9 voor bak.
Hoop maar dat alles toch maar goed is gegaan.
Wat betekend 14 voor motor 9 voor bak?
Wat betreft het uitbouwen van de motor, en het verbuigen van de balk: Je ziet dat de motor ondersteund wordt door 3 grote steunen. Hierdoor neemt de spanning op de motorsteunen af, en zal er dus niet verbuigen

Zijn de uren voor het uitbouwen.Balk is het zelfde.
En die 2 steunen staan denk ik onder het subframe en niet onder de motor!
En als je verder hebt gekeken staat ie naderhand gewoon weer op de voorwielen met de balk weg en de motor erin!
Weet ik wel zeker staat zelfs in de werkplaats handboeken!
Heb het zelf ook eens gedaan.

Gerben · Bericht door **Gerben** » 30 nov 2006, 23:33

Ik bespeur toch een wat negatieve ondertoon. 'als je verder had gekeken dan...'
In plaats van ons te wijzen op alles wat we fout doen hier, kun je misschien een juiste beschrijving maken hoe het wél moet, zodat ik dit bij de foto's kan zetten? We zijn hier om te leren, en anderen op de juiste weg te helpen, en niet om elkaar het leven lastig te maken

AlbertP · Bericht door **AlbertP** » 01 dec 2006, 02:01

Het is natuurlijk prima om al discusserend tot een uit- en inbouw handleiding te komen,
maar de vraag was of iemand nog een balk heeft blijft
Hij is niet precies hetzelfde maar wel aanpasbaar volgens Bob.
Hij is nodig voor de intercooling !!!
En hij wil geen doorgeroeste delen op zijn Biturbo.

Daar ging het verzoek om, dus de vraag of iemand nog een balk heeft, blijft bestaan

Gr Albert

Gerben · Bericht door **Gerben** » 01 dec 2006, 09:00

Je hebt gelijk Albert, laten we ee beetje on topic blijven. Misschien heb je de naam van het topic niet duidelijk genoeg omschreven. Mensen lezen nu Biturbo, in plaats dat ze weten dat het gaat om een middenbalk. De naam zou misschien beter kunnen zijn:
Gevr: Middenbalk phase I

Tis maar een idee

ReSa · Bericht door **ReSa** » 01 dec 2006, 10:16

Albert,

Ik weet nog een Ph I V6 te staan op een sloop in Rotterdam (tja, automaat he

). Als je zegt dat die balk bruikbaar is, kan biturbobob hem daar vanaf halen lijkt me. Zit op de hoofdweg.

AlbertP · Bericht door **AlbertP** » 01 dec 2006, 11:13

Gevr: Middenbalk phase I

Tis maar een idee

[/quote]

Het was niet geheel toevallig, het was om meer lezers te trekken, daarom heb ik dat zo gedaan

Het is wel gelukt om in het oog te springen !!!

Gr Albert

AlbertP · Bericht door **AlbertP** » 01 dec 2006, 11:23

Ok, de hoofdweg weet ik bij Capelle a/d Ijssel, richting oude rijksweg naar Gouda.

Aan de paralelweg heb je als laatste slopers o.a. "De Turk" zitten, en daarnaast zit geloof ik "Bel"
Bij wie van de 2, en heb jij een tel. nummer??

Populiers is daar weg.

Gr Albert

ReSa · Bericht door **ReSa** » 01 dec 2006, 13:32

Ja, dat is het juiste stukje hoofdweg. Een nummer of naam heb ik niet helaas... ik let toch meer op wat ze op het terrein hebben staan dan op hun naam! lol

Animale · Bericht door **Animale** » 15 dec 2006, 21:28

Wilde er iemand nog Biturbo velgen?

http://www.totaalzoeker.com/onderwerp/r ... delen.html

(adv. geplaatst op 11 dec. 2006)