www.RenaultSafrane.nl

wie weet nog ergens een acceptabele safrane (baccara) biturbo te koop? De spoeling wordt ondertussen steeds dunner. Stiekem zoek ik er nog steeds wel eentje die in acceptabele staat is / voor acceptabele prijs...

alle tips zijn welkom

Zoek je ook een 25 V6Turbo of één van beide?

Beide, ik verwacht ze ook niet 1/2/3 gevonden te hebben. Vandaar eens informeren en zien of er ergens nog iets boven popt. Deze auto’s zijn echt heel hard opgedroogd de afgelopen jaren, helaas.

Probeer langzaam een verzameling op te bouwen met het ultieme turbo genot dat Renault gebouwd heeft.

De 25 V6t vind ik een geweldige auto, de Safrane biturbo echt een ultieme limo met pit. Ik wil eigenlijk geen voorkeur hebben, maar qua het ultieme gaat die toch wel uit naar de Safrane Baccara Biturbo

Ze zijn er nog wel hoor
Goed zoeken
Goedkoop zijn ze niet

Staan er op autoscout twee geadverteerd:

https://www.autoscout24.nl/lst/renault/ ... ype=C&ac=0&

Onder andere deze, wordt al een hele poos aangeboden, is een onderdelenauto die al behoorlijk ontmanteld en in slechte staat is.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/renau ... ?cldtidx=6
Is in Nederland dus goede kans dat er nog een kenteken opzit en dat je hem jaarlijks moet schorsen. Als je er 1 in het buitenland koopt en niet invoert c.q. op kenteken zet hoef je dat niet te doen.
Maar om nu eerst een donorauto te kopen voor onderdelen voor een auto die je nog moet gaan kopen Nee dus

Deze is van dezelfde eigenaar en heeft wel een hele mooie kleur, in deze kleur zie je ze niet vaak.
Er missen nog wel een aantal dingen zoals koplampsproeierkapjes maar die zijn wel te 3-D printen. Verder een aantal missing parts onder de motorkap, zoals de afdekkingsplaat voor de accu en de radiateur maar die zijn hetzelfde als van een gewone Safrane.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/renau ... cldtidx=10

De volgende staat in Belgie, ook daar ontbreken de wisser kapjes. Dit is een RXE uitvoering, dus geen Baccara.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/renau ... cldtidx=11

In Frankrijk staan er ook een paar :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1692207069.htm/
en
https://www.leboncoin.fr/voitures/1692487892.htm/

zien er in 1e instantie netjes uit

Jack de zeeuw schreef: ↑23 okt 2019, 02:12 Onder andere deze, wordt al een hele poos aangeboden, is een onderdelenauto die al behoorlijk ontmanteld en in slechte staat is.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/renau ... ?cldtidx=6
Is in Nederland dus goede kans dat er nog een kenteken opzit en dat je hem jaarlijks moet schorsen. Als je er 1 in het buitenland koopt en niet invoert c.q. op kenteken zet hoef je dat niet te doen.
Maar om nu eerst een donorauto te kopen voor onderdelen voor een auto die je nog moet gaan kopen Nee dus

Deze is van dezelfde eigenaar en heeft wel een hele mooie kleur, in deze kleur zie je ze niet vaak.
Er missen nog wel een aantal dingen zoals koplampsproeierkapjes maar die zijn wel te 3-D printen. Verder een aantal missing parts onder de motorkap, zoals de afdekkingsplaat voor de accu en de radiateur maar die zijn hetzelfde als van een gewone Safrane.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/renau ... cldtidx=10

Beide staan al een aardige poos te koop. Die laatste staat al een jaar op Export. Het zijn voor zover ik weet bekende auto's. Deze zijn in 2015 verkocht door iemand hier van het forum, als ik het goed heb voor 2600eur incl een sloot onderdelen
Prijsontwikkeling is wel leuk om te zien bij die laatste. Begon in 2016 vraag 7000, toen 8000, 2018 13.000eur; 2019 (nu) 14.500eur. Auto is niets aan veranderd, enige is dat je nu waarschijnlijk een duplicaatcode erop krijgt gezien de export status.

Hij heeft er nog eentje, origineel Nederlandse HJ kenteken uit mijn hoofd.

Ik wip wel weer een keertje aan bij de Kotte tzt.

Daar staat me ook iets van bij. Die lichtblauwe heeft hij volgens mij opgeknapt.
Op Texel hebben er ook 2 te koop gestaan, een goede kans dat dat er 1 van is of dat hij ze allebei heeft gekocht. Beide auto's waren niet rijdend.
Zelf heb ik een donor gekocht in Belgie, oorspronkelijk komt deze uit Leiden (HX-PF-48) het is een RXE uitvoering. De motor liep maar versnellingsbak was kapot. Ik kon er heel voorzichtig nog mee rijden.

De Biturbo is schitterende en zeer aparte auto maar men verkijkt zich op de beschikbaarheid van onderdelen en mochten ze wel beschikbaar zijn, zijn ze heel duur.
Vandaar dat het aanschaffen van een goedkoop exemplaar en het plan deze weer rijdend te maken of te restaureren vaak tegenvalt qua tijd maar ook financieel. Vandaar dat deze exemplaren na geruime tijd weer van de hand worden gedaan.

Mijn advies : als je er 1 wil kopen, koop een goede complete Biturbo, dan heb je in ieder geval een goed uitgangspunt.

[quote="Jack de zeeuw" post_id=47573 time=1571789520 user_id=1752]
Onder andere deze, wordt al een hele poos aangeboden, is een onderdelenauto die al behoorlijk ontmanteld en in slechte staat is.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/renau ... ?cldtidx=6

Deze vertrouw ik niet, veel onderdelen zijn weg en interieur is niet juist.
Velgen verkeerd, uit 1996? lijkt wel een v12 met een Bi front die incompleet is.
Stoelen zijn geen Bi stoelen, stuur met cruise control?
Enz enz......klopt helemaal niets van !!!

Gr Albert

Ik vertrouw het daar eerlijk gezegd sowieso niet zo... die blauwe 57-NV-XP had meen ik 120.000km, staat sinds een jaar op export en nu ineens 78dkm. Er missen wat delen (koplampsproeierkampjes en wat details). Hij heeft er nog eentje staan die al sinds 1997 stil staat, heeft nog nooit een APK gezien. Een auto van veel geld na 3 jaar al stilzetten... mmm kan... vorige eigenaar van de 57-NV-XP zit in ieder geval hier op het forum dacht ik die zal wel meer weten van de auto.

De sloper geen idee wat ze daarmee uitgespookt hebben. Stond me bij dat die veel elektrische problemen had en half uit elkaar ligt.

Maar goed allicht zeg ik nu al teveel negatieve dingen openbaar hier...

Waren dat die 2 uit de Wadden (Texel) of zo?
En was er ééntje uitgebrand?

Gr Albert

Het gaat om deze 2:

AS1 (Anne) schreef: ↑25 apr 2017, 20:32

rob21tq schreef:Das 1 van de oude auto's van edwin (slik) hier op het forum. Hij had er 2 te koop 1 sloper (franse auto) en 1tje die nog opgebouwd moest worden. Deze blauwe origineel nederlandse biturbo. Wel flink prijs verschil met 2 jaar geleden 😉

http://forum.renaultsafrane.nl/viewtopic.php?t=3888 (2013: 4500 Euro)
http://forum.renaultsafrane.nl/viewtopic.php?p=39298 (2014: 2600 Euro )
http://forum.renaultsafrane.nl/viewtopic.php?p=40236 (2015: verkocht)

rob21tq schreef: ↑09 dec 2019, 14:40 Het gaat om deze 2:

AS1 (Anne) schreef: ↑25 apr 2017, 20:32

rob21tq schreef:Das 1 van de oude auto's van edwin (slik) hier op het forum. Hij had er 2 te koop 1 sloper (franse auto) en 1tje die nog opgebouwd moest worden. Deze blauwe origineel nederlandse biturbo. Wel flink prijs verschil met 2 jaar geleden 😉

http://forum.renaultsafrane.nl/viewtopic.php?t=3888 (2013: 4500 Euro)
http://forum.renaultsafrane.nl/viewtopic.php?p=39298 (2014: 2600 Euro )
http://forum.renaultsafrane.nl/viewtopic.php?p=40236 (2015: verkocht)

Dat zijn inderdaad de auto's waar ik op doelde. Goede investering voor de beste man geweest, ik was destijds net te laat toen ik ze te koop zag hier. Wel mooi om te zien dat hij ze al sinds 2016 probeert te verkopen, ze niet kwijt raakt en er elk half jaar tot jaar doodleuk weer 1.000eur of meer bovenop doet

Ze worden ook wel meer waard zo langzamerhand maar zoals ik heb gezegd, koop een complete die goed functioneert want (specifieke) onderdelen zijn niet meer te krijgen en zijn vaak bij donorauto's ook reeds verwijderd

Heb zelf ook nog een Baccara Biturbo die misschien weg mag maar daar heb ik mogelijk al een koper voor