www.RenaultSafrane.nl

hallo wie kan mij helpen met de volgende onderdelen het gaat om een 2.0 16v uit 1999
2 remslangen voorzijde
1 brandstoffilter
remblokken rondom
2x stuurkogels
en ze zeggen pitroest op de remleiding achter wat moet ik mijn eigen daar bij voorstellen


gr jack

jack schreef:en ze zeggen pitroest op de remleiding achter wat moet ik mijn eigen daar bij voorstellen

nou eigenlijk precies zoals je het zegt.
Volg de remleidingen dan moet je de zwakke plek vinden. Ontroesten en tectyleren. Klaar.

Wat betreft de losse onderdelen,.....2e hands materiaal niet bruikbaar....alles nieuw kopen(helaas).... ff shoppen bij een auto onderdelen leverancier....of op marktplaats een beetje rondkijken en bellen.

Pitroest of de officiële benaming "put-corrosie" is dat er delen aangevreten zijn door roest,
waarbij lokaal er een verdieping is waar te nemen, als je de bewuste locatie schoon borstelt.
Daardoor zou een mogelijke verzwakking in de leiding kunnen ontstaan, met als gevolg dat tijdens een noodstop, de leiding zou kunnen barsten.
Zelf heb ik nooit een gebarsten leiding gezien...of van gehoord.

Een mogelijkheid is dat je die leiding goed kaal borstelt, en daarna in de ontroester smeert, en hem dan lekker in de Bitac smeert.
De andere oplossing is de leiding te vervangen die put-corrosie heeft.

Gr Albert

De Safrane heeft in ieder geval een vaker voorkomend probleem met putcorrosie.
Renault specialist Risseeuw in Arnhem controleerde de remleiding op een bepaalde plek (ik was er niet bij) als eerste toen hij de auto voor het eerst zag. En zie daar putcorrosie. Vervolgens schoongeborsteld en getectyleerd.

Ik denk dat je veel meer dan putcorrosie moet hebben om een verzwakte leiding te krijgen.

hallo heb alle onderdelen bestelt.en alle oude onderdelen verwijderd.heb de remleiding helemaal geschuurt van voor naar achter zaten een paar roestpunten op en daarna getectileerd.bedankt voor de info ga morgen de rest doen daarna weer laten keuren.

gr jack

auto is gister weer goedgekeurd bedankt voor de info gr

Mijn auto was ook afgekeurd op verschillende zaken, waaronder pitcorrosie op de remleidingen.
Bij Bas Risseeuw geweest en die heeft de remleidingen (deels) vervangen. Bij het loshalen ging de leiding al lekken (waarbij de leiding slechts licht werd gebogen), dus pitroest kan wel degelijk nare vormen aannemen.
Ik zou erg oppassen met alleen maar ontroesten en tectyleren. Je kan niet zien hoezeer de leiding is aangetast en verzwakt. Zeker bij het remsysteem zou ik geen risico nemen.

Groeten
Paul

Druk in remsysteem kan bij noodstop e.d. makkelijk 40+ bar worden. Stukje leiding zijn ook de kosten niet, even met flare-tool aan de gang en je kan weer veilig de weg op