Te Koop: Safrane 2.5 Rxt Initiale g3 loop/sloop

[Safrane 2.5 rxt]

Na 12 jaar Safrane te hebben gereden zet ik er een punt achter.
Wat nu rest is een Safrane met 3 weken a.p.k. waar ik geen tijd en moeite meer wil insteken om hem op de weg te houden.
Mocht er nog iemand brood in zien kan die contact opnemen.
Eind deze maand zal ik hem anders gaan strippen en afvoeren.

Gaat om een 98er 2,5 RXT Initiale 903 met g3 en 290 gelopen.
Alle opties die leverbaar waren zitten erop op de kledingzak na
Gas zit er 5 jaar in.
Set initiale velgen met goede winterbanden en een set met zomerbanden.

Wat mankeer eraan.

- Demper lek
- Aandrijfas rechtsvoor versleten
- Schade aan voorzijde (Kap, schermen, bumper en linker lamp)

Groeten,

Nic

Ps. mocht er interesse zijn voor onderdelen graag vast even melden.

[AS1 (Anne)]

is de startmotor al eens vervangen?

[Safrane 2.5 rxt]

Startmotor is niet vervangen vanaf dat ik hem heb.
En dat is vanaf 120.000 km.

[WillemS]

Automaat of handbak?
mvg
WillemS

[Safrane 2.5 rxt]

In een Initiale ga je toch niet zitten schakelen

Groet,

Nic

[Ad-orgel]

Na 12 jaar Safrane te hebben gereden zet ik er een punt achter.

Dat zal je niet meevallen...!
Ik ben tenminste blij dat ik na mijn Peugeot-607-ervaring weer Safrane rijdt. De Safrane gaat tenminste rechtuit als je niks doet. Die Peugeot was een zwabberauto; ik moest constant corrigeren; ook de automaatbak was een draak van een ding, vergeleken met wat ik nu heb.
Zo'n speciale initiale-uitvoering die jij hebt, zou ik persoonlijk niet graag wegdoen, laat staan slopen...! Opknappen zal best wat kosten, maar dan heb je ook wat; er kan dan best nog wel 100.000 km bij. Wat is je vraagprijs voor de complete auto eigenlijk?
Misschien meldt zich een liefhebber die er nog een ton op wil draaien.

Groeten,
Ad

[Safrane 2.5 rxt]

Na 12 jaar Safrane te hebben gereden zet ik er een punt achter.

Dat zal je niet meevallen...!

Dat zal ook best een beetje tegen gaan vallen.
Maar soms moet je een beetje rationeel denken en daar bijbehorende keuzes maken.
Jaren met veel plezier een Safrane gereden na eerst 2x een 25 te hebben gehad.
Maar aan alles komt een eind dus ook aan het tijdperk Safrane .

Weet zeker als er iemand is die de ruimte tijd en zin heeft om deze toch wel unieke Safrane onder handen te nemen er nog jaren een mooie fijne auto aan heeft. Alles zit er op en aan, van navigatie tot leder beklede deurpanelen. Zet er een donor naast voor plaatwerk en je bent al een heel eind.

Wie € 750,- voor de auto bied mag hem komen halen. Anders gaat hij volgende week uit elkaar en verkoop ik hem in onderdelen.

[Jack de zeeuw]

Onderdelen in kleur 903 heb ik nog genoeg, alleen de vraag of de kleur precies past want er kan nogwel eens verschil inzitten
Dus ik zeg : Oplappen die hap

[Safrane 2.5 rxt]

Onderdelen in kleur 903 heb ik nog genoeg, alleen de vraag of de kleur precies past want er kan nogwel eens verschil inzitten
Dus ik zeg : Oplappen die hap

Oplappen door mij zal er niet meer inzitten.
En zo te merken zijn er hier ook geen gegaardigden te vinden.
Morgen beginnen met demonteren en de auto zsm afvoeren.
Weer een initiale minder op de Nederlandse wegen


Groet,

Nic

[Savvie]

Na 12 jaar Safrane te hebben gereden zet ik er een punt achter.

Dat zal je niet meevallen...!
Ik ben tenminste blij dat ik na mijn Peugeot-607-ervaring weer Safrane rijdt. De Safrane gaat tenminste rechtuit als je niks doet. Die Peugeot was een zwabberauto; ik moest constant corrigeren; ook de automaatbak was een draak van een ding, vergeleken met wat ik nu heb.
Zo'n speciale initiale-uitvoering die jij hebt, zou ik persoonlijk niet graag wegdoen, laat staan slopen...! Opknappen zal best wat kosten, maar dan heb je ook wat; er kan dan best nog wel 100.000 km bij. Wat is je vraagprijs voor de complete auto eigenlijk?
Misschien meldt zich een liefhebber die er nog een ton op wil draaien.

Groeten,
Ad

Hoi Ad,
Een leven na de Safrane kan heus wel hoor!
Ik mis mijn Safrane weliswaar best wel, maar in tegenstelling tot jouw slechte ervaring met de 607 heb ik wel een hele fijne ervaring met mijn vel satis.
OK de radio is werkelijk rotzooi, maar voor derest rijd ik heerlijk met mijn 3.5 v6 hoor, echt het is werkelijk een kilometervreter en oh zo comfortabel.
Ik hoop dat ik nog een tijdje plezier mag hebben van mijn autootje, hoewel de wegenbelasting, verzekering en benzine wel forse kosten met zich meebrengen.

[AS1 (Anne)]

Als je echt wilt is een leven na de Safrane gewoon weer een Safrane.
Er verschijnen nog steeds R25's uit Frankrijk dus een mooie Saf is ook altijd wel te vinden.

[johanb83]

heb je de donor nog ??

groeten