e 10 benzine

[AlbertP]

Mooie omschrijving....
Nu alleen nog een extra toevoeging om volledig te zijn:
Het "pingelen" wordt veroorzaakt in de verbrandings ruimte, dus tussen de de bovenkant van de zuiger en het bovenste gedeelte van de verbrandings kamer.
Meestal ter hoogte van de in/uitlaat kleppen in de cilinderkop.

Vaak komt het door een combinatie van een rijk brandstof mengsel en spontane verbranding of ook nagloeiende koolresten in de verbrandings kamer.
Tijdens de laatste fase van de compressieslag kan er een spontane verbranding ontstaan, die vrijwel direct gevolgt wordt door de vonk van de bougie.
Hierdoor onstaan er 2 vlamfronten (spontane en bougie) die tegen elkaar aanbotsen

Die "botsing" van beide is zeer heftig en kan o.a. de zuiger,krukas en koppakking zwaar/onherstelbaar beschadigen.

Gr Albert

[WillemS]

Ja, en bij lagere snelheid kan je het ook horen.
Maar veel gevaarlijker is de "high-speed knock". Pingeleln op hoge snelheid.
Dat merk je niet, althans, ga je er lang mee door rijden (autobahn b.v.) dan blaas je de motor op.

[AS1 (Anne)]

Ja, en bij lagere snelheid kan je het ook horen.
Maar veel gevaarlijker is de "high-speed knock". Pingeleln op hoge snelheid.
Dat merk je niet, althans, ga je er lang mee door rijden (autobahn b.v.) dan blaas je de motor op.

De gemiddelde TDI maakt zulke zware agrarische 'knock' geluiden dat je dat bij die motor iig niet gaat horen.

[WillemS]

Ja, en bij die van Renault komt ook wel eens een drijfstang kijken hoe het er buiten uit ziet. Ook drijfstanglagers gaan vaak naar de ratsmodee.
Zo'n motor hoeft niet eens "gechipt" te zijn.
Denk dat Fuego gtx ze ook wel tegenkomt op z'n werk.
mvg WillemS
maar we dwalen af.

[Fuego_gtx]

Je hebt gelijk Willem ik ben er al eentje tegengekomen met een extra "ventilatiegat" maar dat was een citroen, toch in dezelfde familie.
Maar of ontopic te blijven, ik zal denk ik niet snel E10 benzine tanken
Greetz, Arno

[AS1 (Anne)]

Ik reed steeds ca. 1 op 10 op Euro95 E10 (hoofdzakelijk snelweg).
Vandaag Shell V-Powert getankt en 400 km gereden. Resultaat 1 op 11.
De meerprijs betaald zich terug. Merk verder geen verschil aan de loop van de motor.

Mijn Clio zal ik ook eens testen. Die loopt vooral warm niet mooi. Dit komt misschien door de E10 ?

[Jack de zeeuw]

Ik tank tegenwoordig ook alleen maar Supreme, V-power of andere vreemde namen, ik heb ook het idee dat de motor dat veel lekkerder vindt

[WillemS]

Jack je hebt gelijk, die brandstoffen ontbranden gemakkelijker en gelijkmatiger.