RXT in oude glorie herstellen

[d,n hens]

Hallo ,ik ben van plan om mijn oude donor safrane weer in oude glorie te herstellen ,aangezien de safrane wel heel zeldzaam word vind ik het wel leuk om deze te bewaren met een catalogeswaarde van dik 44000 euro.
Deze RXT heeft alle opties en schuifdak alleen geen ergonomisch pakket, wel electrische verstelbare stoelen.
Nu kan ik een saf 2.0 kopen met ergonomisch pakket en xenon verlichting, de xenonverlichting zit ook op om mijn RXT alleen altijd handig 1 paar op voorraad.
Wie weet of de rest ook hetzelfde is en dan bedoel ik natuurlijk niet de motor maar b.v. de uitlaat, onderste motorsteun, aandrijfassen, veerpoten voor, remklauwen en schijven voor en achter,etc.
Dat zijn ongeveer de onderdelen die ik afgelopen 3 jaar afgesloopt heb.

Gr. d,n hens

[WillemS]

De uitlaat van de 2.0 16v en de 2.5 20v zijn hetzelfde, behalve het flexibele gedeelte.
Fase I heeft een ander uitlaatsysteem.
Voorpoten zijn hetzelfde, maar de veren kunnen anders zijn ivm gewicht motor+bak.
Remschijven voor heb je in 265mm en 280mm(de PHII). Onderste motorsteun 2.0 en 2.5 Volvoblokken zijn identiek. Achterschijven en klauwen zijn ook gelijk. Aandrijfassen zijn voor deze modellen ook gelijk. Niet de PHI dus.
mvg WillemS

[Ashvan]

Volgensmij zijn de aandrijfassen van de 2.0 en 2.5 liter niet gelijk.

[WillemS]

dat moet ik dan nog even nazien in m'n database !

[AS1 (Anne)]

Volgensmij zijn de aandrijfassen van de 2.0 en 2.5 liter niet gelijk.

klopt. Wel zijn ze gelijk voor de automaat en handbak van iig de 2.5

[Ashvan]

Ik heb net in dialogys gekeken.

De 2.0 is onderdeelnr: 77 01 352 488
De 2.5 is onderdeelnr: 77 01 352 618
Dit gaat dan over de korte aandrijfas

De lange as heeft ook verschillende nr's

Naar mijn weten zat er verschil in de lengte.

[WillemS]

Fijn, dan is het nu duidelijk.
mvg WillemS

[Jack de zeeuw]

Kijk in oude glorie herstellen dat is een goed bericht En daarna terug op de zolder neem ik aan
Gunther heeft ook nog een RXT staan voor onderdelen maar dat weet je vast ook wel, in ieder geval succes.

[d,n hens]

Kijk in oude glorie herstellen dat is een goed bericht En daarna terug op de zolder neem ik aan
Gunther heeft ook nog een RXT staan voor onderdelen maar dat weet je vast ook wel, in ieder geval succes.

Ja Jack, er moeten gewoon een aantal bijzondere modellen bewaard blijven voor het nageslacht ,de TT-PH-97 word er een van jij met je 2 bi-turbo's ,en er zijn vast nog een paar andere te vinden die de saf niet weggooien.

Is de automatenbak wel hetzelfde van de 2.0, en eventueel verwisselbaar??

[Tranni]

Ja Jack, er moeten gewoon een aantal bijzondere modellen bewaard blijven voor het nageslacht ,de TT-PH-97 word er een van jij met je 2 bi-turbo's ,en er zijn vast nog een paar andere te vinden die de saf niet weggooien.
Is de automatenbak wel hetzelfde van de 2.0, en eventueel verwisselbaar??

De auto heb ik niet meer, maar wel een stapel rekeningen met een totale waarde van circa € 16.000,- en een verzameling lege doosjes van de paracetamol, die ik heb moeten slikken tijdens mijn 11-jarige Safranatische periode. In die periode heb ik dan wel geen kosten hoeven te maken voor een kapper, want de haren zijn spontaan uitgevallen, voor zover ik ze zelf niet uit mijn hoofd heb getrokken Maar het was een mooie auto, ongetwijfeld!

[AlbertP]

Voor de "nieuwe" onder ons, hij had een 24v uit 2000.
Het is idd jammer dat al deze Safranes een zwak punt kennen, nl de automaat bak.
Eigenlijk gaan die kapot door de koppel omvormer, deze is te zwak uitgevoerd waardoor slijtage materiaal van de lockup in de vak komt, met alle narigheid van dien.
Een bak revisie is een dure aangelegenheid.
Daardoor is ie al snel total-loss.
Gelukkig werkt mijn bak prima, want 50.000Km is de bak gereviseerd.
Hopelijk kan ie nog 50.000Km extra op de klok zetten

Ze worden inmiddels al zeldzaam, dus maar in het rijtje zetten van "te bewaren" Saf`s?
Ik zal mijn best doen

Gr Albert

[WillemS]

De foto van die mooie Saf van Shamrock/Tranni zie ik nog regelmatig op internet staan.
Gelukkig hebben we de foto's nog
mvg WillemS

[AlbertP]

De 2 grandioze Limbo meetings in Limburg.
Die staan in mijn geheugen gebrand
Onvergetelijk... en mooie foto`s van veel Saf`s bij elkaar


Grz Albert

[Jack de zeeuw]

De 2 grandioze Limbo meetings in Limburg.
Die staan in mijn geheugen gebrand
Onvergetelijk... en mooie foto`s van veel Saf`s bij elkaar


Grz Albert

Om on-topic te blijven : daar was de "oude"RXT ook bij

[d,n hens]

Ja ja Jack ,die was ook bij de limbomeeting en hij staat ook op de foto's in volle glorie toen nog, je wilt niet weten hoeveel stof erop ligt na 3,5 jaar
Fotootje hierlangs is ook de RXT in jaar 2007.