www.RenaultSafrane.nl

Hallo allemaal,

Het doet pijn aan mijn hart, om te moeten zeggen, dat mijn Safrane tijdperk (voorlopig) ten einde is.
Na lang overwegen heb ik besloten, om de RXT te vervangen.
De optelsom voor wat betreft onderhoud, brandstofkosten en beschikbare tijd voor de Saf,
viel uiteindelijk te negatief uit.
Ik heb nog enige tijd gezocht naar een alternatief in de vorm van een lpg Safrane, maar op mijn zoektocht heb ik zulke bedroevende exemplaren gezien, dat ik heb besloten, om een ander model te kopen.
De Vel Satis is niet mijn ding, dus heb ik uiteindelijk gekozen voor het meest waardige alternatief: een Renault Laguna Grandtour 2.0 16v Initiale uit 2003 op LPG.
Voor sommigen heiligschennis, maar gezien de opties en comfort nivo voor mij het beste alternatief. Onderstaand wat foto's van de nieuwe voiture.

Uiteraard blijf ik het forum wel trouw volgen en hoop ik mij te kunnen vertonen op de komende meetings (allereerst op de RTC openingsmeeting)
Voor vragen blijf ik natuurlijk ook bereikbaar, want de liefde blijft bestaan
Zie ook het topic op Vraag & aanbod.

Mooie auto ,de laguna zeker in initiale uitvoering, veel plezier ermee
Enne niet gaan slopen he die rxt 24v ze worden steeds zeldzamer en leuk is het ook niet om je ex auto te slopen heb er ervaring mee.

gr. Hans

Vandaag is het wel een anti Safrane dag geweest
Eerst kwam Biturbo Bob voorbij, en liet zijn nieuwe aanwinst zien.
Een prachtige jonge Espace in de lange uitvoering......en Initiale uitvoering.
Tja ook een prachtige auto hoor, en met een 3.5 motor met tiptronic...
Daarna kwam Edwin ook zijn nieuwe voiture laten zien....deze die hier boven staat.....
Wederom ook een Initiale .......Whauwww....dat doet pijn om 2x op één dag een Ini te zien.
En dat terwijl mijn lieve Ini in de prak ligt, en feest viert in de Ini-hemel

Maar....eerlijk is eerlijk....het zijn beide echt wel luxe mooie auto`s
En Bob blijft zijn Biturbo trouw

Gr Albert

Erwin schreef:........ een Renault Laguna Grandtour 2.0 16v Initiale uit 2003 op LPG.
Voor sommigen heiligschennis, maar gezien de opties en comfort nivo voor mij het beste alternatief.

Mooie auto, Erwin. Lijkt me een goede opvolger voor de Saf, wat het comfort betreft. Qua vermogen zal het best effe wennen zijn denk ik. Ik wens je heel veel rijplezier ermee.

AlbertP schreef:Vandaag is het wel een anti Safrane dag geweest
Eerst kwam Biturbo ...................

Tja Albert, that`s life. Zelf ga ik ook een beetje vreemd. Nee, de Saf is niet weg en die gaat ook niet weg, maar ik heb er wel een Audi A6 bij, voor de fun.
Dit is nu het dagelijkse beeld voor huize Shamrock

is jouw Safrane nog niet duur genoeg?

Ben toch wel nieuwsgierig naar je ervaring met de audi.
Welk verschil in comfort ervaar je tussen de safrane en de audi?

Shamrock schreef:Zelf ga ik ook een beetje vreemd. Nee, de Saf is niet weg en die gaat ook niet weg, maar ik heb er wel een Audi A6 bij, voor de fun. Dit is nu het dagelijkse beeld voor huize Shamrock.

Het staat goed twee toppers, maar wees eens eerlijk, welke pak je nu het liefst?
Daar ben ik wel erg benieuwd naar.

Groeten,
Ad

De AUDI is een mooi afgewerkte en ruime auto, maar het zit- en veercomfort kan beslist niet tippen aan de Safrane. Motorisch is ie niet te vergelijken met de Saf; immers er ligt "maar" een 1800cc-tje in. Ik ga hem ook niet lang houden, want ik heb al een gegadigde ervoor: mijn dochter.

De Saf loopt momenteel naar tevredenheid; ben al een paar maanden niet in de garage hoeven te zijn . Afgelopen weekend 4 nieuwe banden laten monteren.

Binnenkort naar de garage voor een beurt, want de vakantiereis gaat weer naar Spanje, Costa Dorada. Echter de koeling functioneert niet optimaal: tegenwoordig is het filerijden rondom Maastricht ivm het A2-tunnelproject en, ondanks dat de buitentemp. slecht 10 gr. is loopt de motortemperatuur op tot aan het voorlaatste dikke streepje op de meter. Ik vermoed dat de 2e Fan niet aanspringt. Voor Spanje moet dit absoluut in orde zijn.

De in 2008 gereviseerde automaatbak heeft er inmiddels al 120.000km op zitten, dus het einde van de bak komt met rasse schreden dichterbij. Ik rij ongeveer 22.000/jaar, dus nog ongeveer 2 jaar en dan zal de bak aan het einde zijn.

Wat daarna? Géén idee; misschien een degelijke Saf (2.5) of een Audi ?......................

Zozo, wat een verandering hier ineens! Die Audi is ook erg mooi zeg. Altijd een van mijn favorieten geweest.

Erwin, ik hoop dat je erg tevreden zal zijn in je Laguna. Fris model, en ook lekker ruim. Waarom eigenlijk de estate uitvoering? (Ik vind de 5-deurs zelf iets mooier)

Ik ben er voor mijzelf (denk ik) ook wel uit dat dit de laatste Safrane is. De modellen vanaf eind 1998 en jonger zijn gewoon een stuk slechter dan de oudere modellen, maar de oudere modellen... tja, die zijn dan al 15-16 jaar oud. Wat het wel word, zien we tegen die tijd wel

Shamrock schreef:Binnenkort naar de garage voor een beurt, want de vakantiereis gaat weer naar Spanje, Costa Dorada. Echter de koeling functioneert niet optimaal: tegenwoordig is het filerijden rondom Maastricht ivm het A2-tunnelproject en, ondanks dat de buitentemp. slecht 10 gr. is loopt de motortemperatuur op tot aan het voorlaatste dikke streepje op de meter. Ik vermoed dat de 2e Fan niet aanspringt. Voor Spanje moet dit absoluut in orde zijn.

ik zou zeggen, test dit even voor je deur. Dan weet je het zeker of alle fans aanslaan. Kost je niks.

En Chrit, laat de bakolie eens verversen en voeg daar een tube Forté Automatic Transmission Treatment aan toe. Dit produkt doet wonderen, echt waar.
Groet,
WillemS

De Saf loopt momenteel naar tevredenheid; ben al een paar maanden niet in de garage hoeven te zijn . Afgelopen weekend 4 nieuwe banden laten monteren.

Kreeg je ontwennings verschijnselen Dan toch maar voor een paar nieuwe banden naar de garage Kenden ze je toch nog wel.

Jack de zeeuw schreef:Kreeg je ontwennings verschijnselen Dan toch maar voor een paar nieuwe banden naar de garage Kenden ze je toch nog wel.

Ach ja, na al die jaren en ontelbare bezoeken "begint er toch iets te groeien" De geur van benzine, olie en vet en dan zoek ik gewoon een smoesje om toch effe naar de garage te kunnen.

Ik zou zo'n ding als opvolger kopen: Buick Park Avenue 3.8 V6

Buick is een degelijk entry-level luxemerk en vooral de Park Avenue zit goed in elkaar. Zie hier.
Dit model is t/m 2005 gemaakt dus dat biedt perspectief.

nu met foto: