Aantallen op de Nederlandse wegen

[boer]

Mijn rxt uit 1992 rijdt nog steeds

[Jack de zeeuw]

Een maand of twee geleden spotte ik nog een rijdende bordeauxrode Safrane I RN of Manoir in mijn woonplaats, luxe versies zie ik nooit in het wild.

Waar is die woonplaats ook al weer Kan Arno (Fuego GTX) geweest zijn met z'n bordeauwrode meissie

In Zeeuws Vlaanderen kom je de luxe versies nog tegen in het wild, zij het met mate

[AS1 (Anne)]

Een maand of twee geleden spotte ik nog een rijdende bordeauxrode Safrane I RN of Manoir in mijn woonplaats, luxe versies zie ik nooit in het wild.

Waar is die woonplaats ook al weer Kan Arno (Fuego GTX) geweest zijn met z'n bordeauwrode meissie

In Zeeuws Vlaanderen kom je de luxe versies nog tegen in het wild, zij het met mate

Volgens mij is die niet bordeauwrood.

[Fuego_gtx]

nope hoofdkleur is bruin maar kan alle kleuren aannemen net als een kameleon
Greetz, Arno

[Jack de zeeuw]

Dat is waar maar soms gaat het wel naar het rode toe

[Jos]

Mijn excuses voor de late reactie. Nog niet zo heel lang geleden viel me het pas op dat zowel Anne als Albert me om de laatste getallen betreffende de Safrane vroegen. Ik heb even gewacht tot dat ik ze van 2017 binnen had zodat het direct weer (zo ver dat mogelijk is) up-to-date is.

Opvallend gegeven: er zijn plm net zoveel fase 1 Renault 25's (1984-1988) als fase 1 Safrane's. Wat er geschorst is, is natuurlijk onbekend maar dat zullen mogelijk meer 25's dan Safrane's zijn.

[/img]

[AlbertP]

PPPffff nog maar 15 rijdende 3.0 24v uit 2000.... da`s erg weinig.
Het is wel merkbaar dat er steeds minder onderdelen in Nederland te koop zijn, en dit probleem zal zeker groter gaan worden.
Alleen in Frankrijk zijn er nog een paar midden en achterdempers voorradig.
Kosten... iets meer als 500,=. bbrrrr
Bedankt voor je info !!!

Gr Albert

[Jack de zeeuw]

Deze lijst is toch ookin andere jaren gepost Waarom kom ik hem hier dan niet meer tegen, was leuk om te weten hoe hard het aantal achteruit gaat

Waarschijnljk wordt mijn 94-er Biturbo als een RXE gezien. Op de papieren staat alleen maar Safrane, vandaar misschien. De 95-er is geschorst, die doet dus niet mee.
Wat me ook opvalt is dat alle latere 3.0V6-en RXT uitvoeringen zijn, dus ook alle 24 kleppers.
Verder blijft de 2.0 RTE zeer populair evenals de 2.5.
En ja Albert onderdelen wordt steeds moeilijker dus wees zuinig op de Safrane
Overigens dat in tegenstelling tot de Duitse auto's, daar kan men nog makkelijk aan onderdelen komen van auto's vanaf het begin van de jaartelling Daar kunnen die Fransen nog wat van leren want dat helpt er ook niet aan de aantallen die rijdend worden gehouden, sommigen gaan de moed dan opgeven

[AS1 (Anne)]

Het topic met de andere aantallen staat hier:
http://www.renaultsafrane.nl/forum/viewtopic.php?t=2526

[boer]

Een rxe v6 uit 1992 dat zou die van mij moeten zijn

[jerryvr]

Ik mis trouwens de 2.5 RXT en 2.5 RXT AUT in het overzicht. Mijn beide RXT's stonden als RXT op het kentekenbewijs dus dat zou bij de RDW bekend moeten zijn.

[lankey]

Boer, dat is niet zeker, want ook ik rij naar volle tevredenheid in een V6 RXE automaat van 1992!!

[lankey]

sorry 1994

[lankey]

ik bedoelde zo'n zeldzame V6 RXE automaat!



Te vlug met schijven, ggrrr....

[Jack de zeeuw]

Geweldig Lankey, dan klopt het toch weer, ik begon al aan de cijfertjes te twijfelen en waar zijn we nou helemaal als ze toch niet blijken te kloppen