Mijn motorhistorie
Geplaatst: 02 sep 2009, 14:17
Het onderwerp maar weer eens nieuw leven inblazen.
Mijn motor historie is redelijk uitgebreid:
Op m'n 18de zowel m'n auto- als motorrijbewijs gehaald. Toen ik 20 was (eind '92) m'n eerste motor gekocht. Een nieuwe Yamaha XJ600S Diversion ('92) gekocht en 9 maanden later ingeruild voor een bijna nieuwe Kawasaki ZZR-1100 ('93). Deze in '95 verkocht en een jaar later een Suzuki GS850 ('79) gekocht. Daarna een Honda VFR750 ('91) erbij gekocht en de Suzuki omgeruild voor een GS450 zodat ik 'm vriendin "les" kon geven op dat ding. Toen nog een Suzuki GS550 gekregen en niet zo gek veel later weer verkocht en een GS500E van m'n vriendin overgenomen. De VFR heb ik ingeruild tegen een Kawasaki ZX-9R ('96). De GS450 weggegeven aan een vriend en de GS500E verkocht. Een Honda XL500 gekocht en m'n ZX-9R ingeruid tegen een ZX-12R(A). De XL500 weer verkocht en een Fantic Kroo gekocht. ZX-12R(A, '02) ingeruild tegen een ZX-12R(B '04) en nog een Yamaha XJ900 ('84) gekocht. ZX-12R vervangen door een ZZR-110 ('93), XJ-900 in onderdelen verkocht, BMW R-1100 GS ('94) gekocht en een jaar later nog een ZX-9R ('02) gekocht. De ZZR verkocht en een mooie Aprilia RSV Mille ('06) gekocht. De ZX-9R ook weer verkocht met wat schade erop van het circuit. Na twee jaar de RSV Mille ingeruild tegen een Ducati Hypermotard 821 ('13). En een jaar later een BMW R-1200 GS ter vervanging van de 1100. Half jaartje later een Honda CBR900RR fireblade (Tiger) uit 1994 gekocht, die altijd nog op m'n verlanglijstje stond. Nadat de kilometers op de Hypermotard 821 te hard opliepen deze ingeruild tegen een Hypermotard 939 ('16). Daarna de Fireblade Tiger verkocht en een Fireblade 954 gekocht, wat een fijne fiets zeg. Doet echt alles goed.
Voor de vakanties pakken we het liefst de motor en trekken er dan op de bonnefooi op uit. In 2009 hebben we de motor op de aanhanger gezet en ben ik een paar dagen op een circuit in Frankrijk gaan rijden wat me wel erg goed bevallen is, dus in 2010 nog een keer gedaan. Ondervonden wat het nut is van een grindbak, dat asfalt hard is en de verzekering dat uiteraard niet dekt.
Bijzonderheden:
Langste rit op 1 dag: 1600 km (van Kroatië naar huis)
Favoriete dagrit: Retourtje Cochem (Duitsland, 800 km)
Mooiste gebieden om te rijden: Dolomieten en de Provence
Twee keer een ZX-12R total-loss gereden
12 jaar oude BMW gekocht met slechts 9.200 km op de teller van de eerste eigenaar (80 jaar)
7 jaar oude BMW gekocht met slechts 3.700 km op de teller van de eerste eigenaar
Mijn motor historie is redelijk uitgebreid:
Op m'n 18de zowel m'n auto- als motorrijbewijs gehaald. Toen ik 20 was (eind '92) m'n eerste motor gekocht. Een nieuwe Yamaha XJ600S Diversion ('92) gekocht en 9 maanden later ingeruild voor een bijna nieuwe Kawasaki ZZR-1100 ('93). Deze in '95 verkocht en een jaar later een Suzuki GS850 ('79) gekocht. Daarna een Honda VFR750 ('91) erbij gekocht en de Suzuki omgeruild voor een GS450 zodat ik 'm vriendin "les" kon geven op dat ding. Toen nog een Suzuki GS550 gekregen en niet zo gek veel later weer verkocht en een GS500E van m'n vriendin overgenomen. De VFR heb ik ingeruild tegen een Kawasaki ZX-9R ('96). De GS450 weggegeven aan een vriend en de GS500E verkocht. Een Honda XL500 gekocht en m'n ZX-9R ingeruid tegen een ZX-12R(A). De XL500 weer verkocht en een Fantic Kroo gekocht. ZX-12R(A, '02) ingeruild tegen een ZX-12R(B '04) en nog een Yamaha XJ900 ('84) gekocht. ZX-12R vervangen door een ZZR-110 ('93), XJ-900 in onderdelen verkocht, BMW R-1100 GS ('94) gekocht en een jaar later nog een ZX-9R ('02) gekocht. De ZZR verkocht en een mooie Aprilia RSV Mille ('06) gekocht. De ZX-9R ook weer verkocht met wat schade erop van het circuit. Na twee jaar de RSV Mille ingeruild tegen een Ducati Hypermotard 821 ('13). En een jaar later een BMW R-1200 GS ter vervanging van de 1100. Half jaartje later een Honda CBR900RR fireblade (Tiger) uit 1994 gekocht, die altijd nog op m'n verlanglijstje stond. Nadat de kilometers op de Hypermotard 821 te hard opliepen deze ingeruild tegen een Hypermotard 939 ('16). Daarna de Fireblade Tiger verkocht en een Fireblade 954 gekocht, wat een fijne fiets zeg. Doet echt alles goed.
Voor de vakanties pakken we het liefst de motor en trekken er dan op de bonnefooi op uit. In 2009 hebben we de motor op de aanhanger gezet en ben ik een paar dagen op een circuit in Frankrijk gaan rijden wat me wel erg goed bevallen is, dus in 2010 nog een keer gedaan. Ondervonden wat het nut is van een grindbak, dat asfalt hard is en de verzekering dat uiteraard niet dekt.
Bijzonderheden:
Langste rit op 1 dag: 1600 km (van Kroatië naar huis)
Favoriete dagrit: Retourtje Cochem (Duitsland, 800 km)
Mooiste gebieden om te rijden: Dolomieten en de Provence
Twee keer een ZX-12R total-loss gereden
12 jaar oude BMW gekocht met slechts 9.200 km op de teller van de eerste eigenaar (80 jaar)
7 jaar oude BMW gekocht met slechts 3.700 km op de teller van de eerste eigenaar
?