www.RenaultSafrane.nl

Vorige week woensdag was het 10 jaar geleden dat ik mijn Safraanje kocht

Alstie het nog eens 10 jaar volhoudt dan vind ik het goed.

Dat is een felicitatie waard, Koert!
Dat er nog gewoon even 10 jaar bij mag komen.

Zóóóóóóó....da`s lang geleden dat we iets van je gehoord/gelezen hebben
Gefeliciteerd !!!
Heel mooi resultaat, als ik het mij nog goed kan herinneren had je toch een 2.2 Diesel?
Hoeveel heeft ie er inmiddels opzitten?
Misschien zien we hem weer eens in een meeting of.........?

Gr Albert

AlbertP schreef: als ik het mij nog goed kan herinneren had je toch een 2.2 Diesel?

Wat een goed geheugen heb jij zeg! Mij staat er ook iets van bij dat zoiets is al een:
_________________
Safrane 2.2 dT 2000

Ik gok dat hij de 4 ton inmiddels heeft overschreden.

Mooi, en nog wel in een zeldzame Diesel, Hulde. En volgend jaar ook al 10 jaar lang lid van het Forum.

Ha Deen,

Nice, ook weer even hier.

Voor mij is het nu al weer 12 jaar terug.
Een blauwe RN 2.2 uit 1993.
In 2007 de 2.0 Alize uit 97.

Momenteel staat prive voor de deur een Citroen C5 2.0 die ik heel sporadisch gebruik.
Op auto gebied is het bij mij dus aardig stil.

Zakelijk rij ik een Citroen Berlingo 2 die op naam van mijn bedrijf staat.

Allemaal saai dus...

Ik verlang wel naar de oude tijden,,maar ik laat het maar los...wat was dat was,en wat er nu is was niet maar zal ook spoedig was wel zijn .

Diesel zo zeldzaam dan? Het is een heel fijne motor.

Teller staat op 433.000. Commentaar van de garage na de 405.000 km beurt: ´dit is niet normaal´ (en vervolgens een rekening van 196 euro).

Inderdaad al een tijdje niet meer gepost maar fijn om weer terug te zijn

En voor ons nog fijner op te lezen dat jouw 2.2dt nog steeds rond rijd
Op naar de 1.000.000Km?
Zijn er al voortekenen dat de motor problemen gaan geven bv olie verbruik of koudstart problemen in de winter?
Ben er best wel nieuwsgierig naar....

Gr Albert

Ja, Safrane diesels zijn er heel weinig, zeker in Nederland.

@Albert: voortekenen zijn er niet. Starten gaat zonder problemen, of het 15 graden vriest of tegen de 40 graden warm is maakt niet uit. Ook geen rookpluimen, airco doet het nog, koelwater blijft koelwater, geen olieverbruik etc.

Alleen een versleten stuurwiel en de luidspreker rechtsachter doet het niet meer goed.

Ik heb nog wel een luidspreker liggen als je die zoekt.

Wat zijn de grootste kosten geweest de afgelopen jaren?

Dank voor het aanbod maar volgens mij ligt het aan de versterker.

Het enige dat überhaupt veel geld heeft gekost was de koppeling. Die moest rond 180.000 km worden vervangen (platen en drukgroep) en in de buurt van de 350.000 km is de hele koppeling vervangen i.v.m. heel veel speling op het vliegwiel. Er zit nu een heel andere koppeling in. Dat was 1.100 euri als ik het goed heb onthouden.

Laatste grote storing was vorig jaar op vakantie in Italië, toen was de motor oververhit. Een verhaal op zich hoe dat we de auto toen naar de garage kregen maar uiteindelijk kostte de reparatie 65 euro.

Verder de gebruikelijke zaken: uitlaat, motorsteun, tankbeugel maar dat was allemaal niet zo prijzig.