Even voorstellen: §teven met een 2.5 RXE

[Safrane010]

Ik had al zo’n vermoeden dat het de juiste oplossing zou moeten zijn.

[§teven]

Mijn Safrane geeft een storing: "brandstofinspuiting defect, raadpleeg uw Renaultdealer". Het oranje storingslampje rechtsboven brandt ook.

De motor draait naar mijn idee en op mijn gehoor normaal. Wel start hij wat stotterend. Bij het afzetten van de motor blijft de ventilator draaien, maar de temperatuurmeter staat normaal. Bij het weer inschakelen van het contact stopt de ventilator.

Iemand op basis van deze info een idee wat het kan zijn of wat ik kan testen? Overigens is er geen verschil tussen benzine en LPG.

[safrance]

Ik neem even aan dat je de ventilator van de koelvloeistof bedoeld.
De motortemperatuur is een van de inputs voor de ontsteking.
Als daar wat mee is (stuk, kortsluiting, of een van de andere sensoren) zou je deze storing kunnen krijgen.
Anderzijds, ik dacht dat de koelventilator pas aangaat als de radiator tot beneden toe heet is en dat lijkt niet het geval.
Kijk eens hoe heet het overal is/wordt: motor, radiateur, slang na temp.sensor/thermostaat bij warm wordende motor.

[§teven]

Ik bedoel inderdaad de koelventilator op de radiateur.

Ondertussen even verder gezocht op het forum (ik heb het eten in de oven gezet, dus mooi de tijd om te zoeken): ik kom veel info tegen bij deze storing over de luchtmassameter. Na het eten eens even checken en schoonmaken. Dan ga ik ook meteen even de koelslangen en temperatuur controleren, dank voor die tip safrance.

[safrance]

In Werkpl.handb. PhII B54F 2.5 nl op pag. 13-4 lees ik:
De rekeneenheid van de inspuiting activeert de koelventilateur op lage snelheid gedurende 5 minuten
als de koelvloeistoftemperatuur bij het afzetten van het contact hoger is dan 100 graden Celcius.

Gewoon niet open gaande thermostaat?

[§teven]

Ik heb net even wat getest en nagelopen:

De temperatuur is goed: de slang naar de radiateur wordt netjes rustig aan warm. Temperatuurmeter op het dashboard geeft de normale waarde aan. Ook kwam het net maar één keer voor dat de koelventilator aanstond bij het afzetten van de motor en ik heb meerdere keren gestart en gestopt.

De luchtmassameter heb ik losgehaald en het stekkertje schoongemaakt, alhoewel het er niet vies of gecorrodeerd uitzag. Ook met een plantenspuit wat luchtslangen met water besprenkeld bij lopende motor: geen aanpassing in toerental.

Het vreemde blijft dat de motor netjes loopt, misschien een tikkeltje te laag in de toeren (750 à 800) bij stationair. Alleen het starten gaat dus met een beetje gestotter, maar de motor slaat wel aan en loopt daarna normaal zonder verhoogd, verlaagd of wisselend toerental. En ik merk geen verschil tussen benzine en LPG, dus het lijkt ook niets met het LPG-systeem te maken te hebben of met het benzinefilter.

Ik heb even geen idee wat ik verder nog zelf kan controleren. Ik las nog wel wat over injectorreiniger, maar dat zou vanwege geen verschil tussen benzine en LPG niets oplossen lijkt me, omdat het LPG een eigen inlaat heeft en niet via de benzine-injectoren loopt. Morgen de garage maar even bellen of ze tijd hebben om uit te lezen of een idee voor diagnose hebben.

[safrance]

Waarschijnlijk vinden ze dan een (of meer) van de volgende oorzaken:
.

inspuitsysteem.jpg (56.01 KiB) 122 keer bekeken

.
Staat op pag. 17-10 van het betreffende document.

[§teven]

Dank voor het delen, dat is een mooi overzicht. Ik hoop dat ik morgen even langs kan komen bij mijn garage voor een meting, maar daar ga ik wel vanuit.

[§teven]

Ik kom net weer terug van de garage: temperatuursensor defect. Op contact gaf de sensor 20 graden aan, met draaiende motor 83. De garage heeft de sensor besteld, die komt morgenmiddag binnen. Ik kon de auto achterlaten en met een leenauto weer op pad. Op zich zou ik wel in de Safrane kunnen rijden in de huidige noodloop, maar het starten ging heel slecht en de eerste kilometers erg onregelmatige motorloop. Dat voelt niet fijn en veilig. Dan maar even uit handen geven aan de professional.

[Jack de zeeuw]

Gelukkig zullen de kosten meevallen van de reparatie.

[§teven]

Inderdaad, dit zijn de kosten niet. Rijdt weer fijn!

[§teven]

Vanavond de 4 ton bereikt:

IMG_20260220_200458.jpg (1.06 MiB) 65 keer bekeken

[Jack de zeeuw]

Mooi getal hoor

[§teven]

Naast het wat hoge stationair toerental, heb ik nog een ander bijzonder euvel: de temperatuur van de verwarming (climate control) wordt na zo'n 30 à 45 minuten rijden koud. Dat gebeurt zonder dat ik de temperatuur aanpas en het gebeurt in de handmatige en in de automatische stand. Het is niet zo dat de ingestelde temperatuur verandert, je voelt plots een koude luchtstroom. Dit is ongeacht welke temperatuur ik ingesteld heb. Ik kan hierover niet zo snel iets terugvinden op het forum, is dit een probleem dat iemand kent en weet hoe op te lossen?

[AS1 (Anne)]

Werkt het ventilatortje in het kachel display nog wel? Daar zit een temp. sensor die zonder luchtkoeling te warm wordt.

Zie ook viewtopic.php?f=3&t=1745&hilit=temperatuursensor