Biturbo in België - Bart

[AS1 (Anne)]

Maar daarbij is het vreemd dat ze dan een achterklep monteren die pas vanaf PhII werd gemaakt....

Dat zullen ze in 1992 dan ook niet gedaan hebben. Dit is dus geen tussenmodel uit 1997.
Een van de eigenaren is creatief geweest.

[bart-fs1]

jaja, zeker dat laatste he, die achterklep is er pas later op gezet

foto van de motor:



uiteraard is het geen biturbo, dat dekseltje heeft ook 1 vd vorige eigenaren erop gezet, ook op de voordeuren staat er een biturbo logo

aangezien ik onbekend ben met de safrane, ik wou vandaag zelf eens onder de motorkap kijken, maar ik vond niet meteen de ontgrendelingshendel terug... waar hebben ze die verstopt?

[AS1 (Anne)]

ik wou vandaag zelf eens onder de motorkap kijken, maar ik vond niet meteen de ontgrendelingshendel terug... waar hebben ze die verstopt?

In het midden diep verzonken in de klep onder het dashboard.

[AlbertP]

Kijkende naar de bougie kabel setting is jouw motor een 3.0 V6 12klepper met standaard 167Pk.
Zo te zien is ie op LPG/LPI omgebouwd.

Dat het géén Biturbo is kan je direct zien,.....hij mist nl de 2 RVS luchtpijpen aan de linker kant.
Ook de mooie Bi uitlaat is er niet, sterker nog, en zit géén originele uitlaat onder.
Daarnaast zitten op de voordeuren geen motor aanduidingen op.

Gezien het bouwjaar is het een 3.0 RXT met een AD08 automaatbak en is er later een andere set stoelen erin geplaatst (met Ergo pakket).
Werken de stoelen en memory van de spiegels ook?

Een beetje "Frankenstein" dus.
Het is zover ik op de foto kan zien wel leuk gedaan....
Het enige wat vreemd blijft is dat de wielen maar 4 wielbouten heeft, terwijl álle v6en altijd 5-bouts zijn.

Gr Albert

[boer]

Was bij 25 ook zo

[AS1 (Anne)]

Misschien vond een vorige eigenaar de velgen zo mooi dat hij de wielnaven heeft vervangen door 4 gaats zodat deze velgen passen

[boer]

Volgens mij is 5 gats ook bedoeld voor de zwaardere motoren dus eigenlijk niet helemaal goed ,is mij ooit vertelt

[Jack de zeeuw]

Ha een 3.0 op gas, in Frankrijk zijn er niet veel auto's op gas. De vorige eigenaar is zeker behoorlijk creatief geweest met de tuning/ombouw van deze auto. Is waarschijnlijk wel een liefhebber geweest

[AS1 (Anne)]

Ha een 3.0 op gas, in Frankrijk zijn er niet veel auto's op gas. De vorige eigenaar is zeker behoorlijk creatief geweest met de tuning/ombouw van deze auto. Is waarschijnlijk wel een liefhebber geweest

Als het een Biturbo automaat op gas zou zijn geweest dan is het feest compleet.

[bart-fs1]

ik weet niet waarom jullie denken dat het een automaat is, dat is het dus niet, er zit inderdaad gas op, nog maar 4 jaar, dat moet eraf, als er iemand interesse heeft in het hele systeem? het is niet echt de bedoeling dat ik er morgen mee ga rijden ofzo he

[AS1 (Anne)]

ik weet niet waarom jullie denken dat het een automaat is, dat is het dus niet, er zit inderdaad gas op, nog maar 4 jaar, dat moet eraf, als er iemand interesse heeft in het hele systeem? het is niet echt de bedoeling dat ik er morgen mee ga rijden ofzo he

Dat van die automaat was een grapje (ik zei: zou zijn geweest)

[AlbertP]

Heee geen automaat....?
Zeldzaam bij een 3.0 V6.
Dat verklaart dan ook de 4-bouts naven......?
Welke bak hangt er dan in?

Advies: zoek eerst even alle info bij elkaar en maak goede en duidelijke foto`s.
Nu maak je er een puzzel van met vele dwaalsporen
De tekst bij je laatste foto is vreemd:
"aangezien ik onbekend ben met de safrane, ik wou vandaag zelf eens onder de motorkap kijken, maar ik vond niet meteen de ontgrendelingshendel terug... waar hebben ze die verstopt?"
Hoe kan je dan je foto maken zonder de motorkap te openen?

Gr Albert

[bart-fs1]

alle foto's die ik tot nu toe heb geplaatst zijn er van de verkoper die ik heb gekregen voor ik em kocht, ik heb zelf nog geen foto's gemaakt, ik zamel gewoon wat info in op dit moment, ik ben geen safrane kenner hoewel ik vroeger wel al rijders heb ontmoet tijdens de lagunaclub meetings in spaarnwoude bv

[boer]

Zo n gril zat ook op m n originele bacarra die ik had die blauwe

[Jack de zeeuw]

ik wou vandaag zelf eens onder de motorkap kijken, maar ik vond niet meteen de ontgrendelingshendel terug... waar hebben ze die verstopt?

In het midden diep verzonken in de klep onder het dashboard.

Nog preciezer : Onderaan de stuurkolom, helemaal beneden. Maar misschien had je dat al ontdekt

Ik zag dat je in je 1e post nog een vraag had, die van de bandenmaat van de Biturbo :
225/45 -17
Het zijn geen 18" maar 17"OZ velgen.