Bij ca. 160.000 km. gekocht, 10 jaren in gereden.

§teven schreef: ↑16 nov 2019, 19:00 Leuk! Er zijn volgens mij weinig mensen die nog 3 ton met een auto doen.

Jawel hoor, ik heb 'm met 325.000 km's weggedaan.

Zat mijn inschatting er toch niet ver naast!
Nogmaals: Neem de adviezen van de vakmensen ter harte, afscheid nemen doet pijn, maar er is ook leven na een Safrane periode.
Nog genoeg interessante auto's , Renaults, te ontdekken.

Succes!

Ik zou het advies v/d monteur volgen, zeker bij 310.000 km. Uit ervaring met een 3.0 V6, schat ik de tijd in op ongeveer 12 uren en ga je richting € 800,= aan montagekosten mits er niets tegenzit. http://www.deboertransmissies.nl Dat bedrag kun je beter bij een goede V70 leggen, ook gezien de optred...

Tja, wat moet ik daar nog op zeggen zonder beledigend te worden. De wereld om ons heen veranderd in rap tempo, maar economische basisprincipes als winst en kosten blijven overeind staan. Tenzij je er de ballen verstand van hebt natuurlijk en in je eigen (onjuiste) denkbeelden blijft geloven. Succes ...

Ik hou het kort, je verwart 2 economische begrippen: Winst en kosten. Ja, je hebt nu wellicht minder kosten dan voorheen, maar je maakt geen winst! Ook geef je in 5 jaren € 2.400,= uit aan een auto met dagwaarde € 0,= die nooit een waarde van €2.400,= zal bereiken, dat heet verspilling. Maar ja, een...

Allereerst: Winst maken op een auto is maar voorbehouden aan een zeer kleine categorie van extreem zelzame auto zoals ze b.v. voorbij komen in Wayne Carini's TV-programma. Een auto met een lening kopen bij weinig km's maken is wel het optimum van geldverspilling en dan ook nog beweren dat je er wins...

Ik krijg nu ook de melding dat deze site niet veilig is. Wil niet negatief overkomen en ben de site zeer goed gezind, maar waarom nog zoveel moeite doen voor een handjevol gebruiker en posts?

Wat denk je zelf, zo uniek is ie nou ook weer niet. Heb zelf in 2011 afscheid genomen van mijn 3.0V6 RT in redelijk goede staat, voor € 250,= Nog geen dag spijt van gehad. De resterende reserve onderdelen werd ik gratis met moeite kwijt. Nog een fles wijn voor gehad en dat was het! Gewoon afvoeren! ...

Ach ja, nostalgie..... Ik heb jaren in een 25 GTX 2.2 en een Safrane 3.0V6 gereden. Maar zou niet meer terug willen. Toen waren het top-auto's. Maar waarom doe je ze weg: Roest aan carosserie en subframes, technische storingen aan boordcomputers etc. Ik was er klaar mee.

Veel succes en veilige km's !

Ik vraag me af of er een markt is voor een auto met een dergelijk km. stand ?
Blijkbaar zijn de prijzen sinds 2011, toen ik mijn Safrane met 325.000 km., verkocht ook met 200% gestegen.

Nee, maar vraag me wel af waar de idioot hoge vraagprijzen van de laatste tijd op gebaseerd zijn.
Zie dat het niet ver van mijn woonplaats is. Als ik tijd heb ga ik er eens langs. Benieuwd wat hun argumentatie is.

Respect mannen dat jullie bij auto's van deze leeftijden nog dergelijke reparaties / vervangingen aanpakken. Ik had er verleden jaar met een 93'Twingo en in 2011 met de 93'er Safrane geen zin meer in. Subframes / drempels / spatborden / bodemreparaties etc. ik heb er kilometers CO2 draad en liters k...

Ik gebruik er altijd Alu-tape voor, i.v.m. hittebestendigheid. Zoals ook gebruikt bij rookgasafvoeren van CV-installaties.

Heb dat jaren geleden ook gelast. Gewoon met CO2 lasapparaat. Heeft tot aan het eind goed gehouden.

Hiermee zeg ik niet dat de vorige reacties onjuist zijn, maar soms kan het ook eenvoudiger.