Verder rij ik net zo makkelijk op zomerbanden door de sneeuw, zolang je je rijstijl maar aanpast op de omstandigheden. Klopt, maar je hebt een winterband ook niet om beter te kunnen rijden. Je hebt hem juist om beter te kunnen remmen en corrigeren in situaties waarin JIJ misschien wel goed rijdt, m...

Toch nog even voor de zekerheid: als ik het me goed herinner, is één van de twee schakelaars (koppeling of rem) een normally open, één een normally closed. Dus als ze 'in orde' zijn, klopt dat dan? En twee: je kunt de afstand van de schakelaars tot het pedaal (dus het moment waarop ze worden ingedru...

Er is ergens een thread met instructies:

http://www.renaultsafrane.nl/forum/view ... rijlichten

het is ook een 'volvo' kwaal

De 850's met deze bakken hadden hetzelfde probleem.

En trouwens, ik heb dit ook met mijn Audi A4 gehad. Alleen stonden de achteruitrijlichten en de parkeersensoren juist AAN...

Realiseerde me net dat er een ondergrens is voor verplichting van achteruitrijlicht:

'één achteruitrijlicht indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen'

Jammer dat je een '99 hebt

Ik heb dit ook gehad en heb toen een VOLVO schakelaar gehaald bij de dealer. De draden moet je inderdaad even in elkaar knutselen, maar hij past en was destijds een tientje goedkoper dan bij de Renault dealer. In dit bestand: http://www.computer1.nl/renaultsafrane/bestand/bestanden/InfoszuSafraneGet...

http://www.renaultsafrane.nl/forum/viewtopic.php?t=138

Deze...?

Als oudgediende :

- Kachelradiateur gaat nog weleens lek
- Ph II uit 1997: de UV-coating van de koplampen bladdert af
- Ph I lichtschakelaars branden door

1. check je vacuumslangetje: zit het op zowel de pomp als de balg vast en is het niet ergens gescheurd? 2. zit het staafje met het kogelgewrichtje van de balg aan de gashaan vast? 3. Meet de schakelaars voor je koppelings- en rempedaal even door, die kunnen nog weleens kapot gaan, of verschuiven. De...

Het was ook maar een geintje, heren! Op momenten mis ik de Saf nog wel hoor.

Dat kan ik inderdaad bevestigen... Rij zelf inmiddels in een audi A4 uit 2003 en met name op de lange stukken is het comfort niet te vergelijken met dat van de Safrane. Het is daarentegen wel een sportiever autootje om mee te rijden. En dat maakt weer veel goed. De iets oudere types A6 zijn beter ve...

Ik zou niet weten welke schakelaar voor de CC is. Kijk even bij je auto zonder CC, als je de slangenmens truc uithaalt, kun je precies zien welke uitsparing er nog leeg is!

Hm... wat ik me ook nog herinner, is dat je de tellerklok er het beste 'even' uit kunt halen om de schakelaars in te bouwen!

Ik heb dit ook voor mijn Safrane gedaan destijds. Het is een hele klus, vooral als je het origineel wil houden. Voordeel van alleen originele onderdelen gebruiken is dat de kabelboom in de cockpit al voorbereid is voor snelheidspuls, remsignaal en ontkoppelsignaal. Wat moet je in de cockpit doen? - ...

Zorg dat je een tweedehands pan krijgt, want bij de stealer kost het €400 of meer. Heb het geintje zelf eens aan de hand gehad...

Wat motorvermogen betreft hoef ik niet te klagen: het is een 2.4 v6 20-klepper. Even wat anders dan die 'luie' 2.0 volvomotor... :) Begrijp me niet verkeerd hoor, het is een echte, serieuze upgrade ten opzichte van de Saf waar ik op zich geen spijt van heb. Maar als je uit de Saf gestapt bent, al is...