. .

Heel veel sterkte in deze moeilijke periode voor jou en je familie Albert je gaat gemist worden

Hier op het forum linksboven daar staat in een lege balk het woord zoek

Eigenlijk werkt dat trucje vanaf iedere plaats waar een boutje in het plaatwerk zit want dat is ook massa

Ik heb vroeger een kabeltje getrokken vanaf de sluitplaat van de achterklep naar de grondplaat van de lampunits.

Vaak word er gewoon een extra massakabel direkt naar het chassis getrokken om dit probleem op te lossen.
greetz, arno

Ik heb nu wel de helder witte stadslichtjes van Philips los besteld. Ik zal wat foto's maken als ik ze binnen heb. Grootlicht laat ik maar even zoals het nu is. Ik heb mijn Saf toen uitgerust met xenon die ik uit sloopautos heb gedemonteerd. Dat zijn van die aftermarket setjes die plug je gewoon in...

Van de auto of de bestuurder ?

Het interieurfilter zit bij een ph1 achter een kunststof plaatje rechts op het schutbord onder de parafan.
Greetz, Arno

Distributieriem moet dan sowieso vervangen gaan worden na 10 jaar zal hij vast gortdroog zijn.
Greetz, Arno

Alle gekheid op een stokje maar het aanbod van safranes is erg klein en van een slecht onderhouden exemplaar kun je nog een goed exemplaar maken als je maar bereid bent om er voldoende in te steken, zolang hij niet van rottigheid uit elkaar valt.
Vraag is ben je daartoe bereid.

En vooral een gezond en veilig jaar

Als ik het goed heb is de tank gemaakt van polypropyleen en dat is een thermoplast. Met een klein stukje PP en een soldeerbout kun je het gat dichtlassen. Succes, greetz,Arno

Dat was vorige eeuw heel normaal bij franse autos. Je kon bijvoorbeeld 4 verschillende dynamos vinden in 1 bouwjaar lol.
Greetz, Arno

Mijn safrane met kleurcode 142 amarant metallic stond als bruin op het kentekenbewijs maar kon afhankelijk van de lichtinval bijna alle kleuren van de regenboog tonen